Termostat 80°C cu corp mare MOCAL OT/2

Utilizarea îndelungată a unui motor de mașină în condiții în care uleiul nu poate atinge temperatura corectă de lucru va cauza formarea de nămol și diluarea uleiului de carter, ceea ce va duce la uzură excesivă, în special în alezajele cilindrilor. Puterea optimă a motorului va fi furnizată numai la temperaturi corecte. Eliminarea rezistenței motoarelor cauzată de uleiul rece este un aspect foarte important, în special în cazul unui motor de curse, deoarece turația motorului fără încărcătură nu va produce prea multă căldură în ulei, iar dispozitivele de preîncălzire a uleiului pot să nu fie disponibile.

Prin urmare, este de dorit să se controleze debitul de ulei prin radiator printr-un termostat de ulei, setat pentru a devia uleiul către răcitor la 80°C (deși este disponibilă o gamă largă de setări pentru aplicații speciale). Aceasta este temperatura minimă necesară pentru a evapora și dispărea substanțele contaminante.

Filet: AN10 exterior