ASISTENȚĂ
de la ora 9.00 la 17.00
Niciun produs
Gratis! Livrare
0,00 RONTotal
Produs adăugat cu succes la coşul dvs.
( buc)
Rămâne pentru a beneficia de transport gratis.
*162 853
FILTRU AER SPORT K&N 33-2485
Filtru aer sport din bumbac (piesă de schimb) pentru airbox de serie.
New product
33-2485
Clienții au cumpărat și:
Înlocuitori
Filtru aer sport din bumbac (piesă de schimb) pentru airbox de serie.
Zámeny
Pipercross: PP1863
Ramair: --
33-2002
Lungime [mm] Sportovní bavlněný vzduchový filtr (vložka) do originálního airboxu. Lățime [mm] K&N sport betétszűrő ( levegőszűrő ) az eredeti légszűrőházba. Înălțime [mm] K&N 33-2001 air filter
Potrivit pentru:
Întreținere:
- Scoateți filtrul din airbox.
- Cu aer comprimat eliminați murdăria.
- Aplicați K&N soluție de curațare
- Impregnați durață de minimal 10 minute. Folosiți aer comprimat pentru a îndepârta murdăria. Repetați pașii 3 și 4 până când filtrul nu este curaț.
- Lăsați filtrul să se usuce complet.
- Aplicați ulei de impregnare K&N
- Filtrul impregnat montați derect in airbox și controlați garnitura.
- Vă recomandăm să curățați cel puțin la fiecare 5000 km pentru a menține performanțele optime.
De peste 50 de ani, K&N este lider în industria tehnologiei de filtrare a autovehiculelor, oferind produse care sporesc performanța, protecția și longevitatea în autovehicule pentru mii de aplicații și consumatorii din întreaga lume.
La începutul anilor 1960, doi motocicliști, Ken Johnson și Norm McDonald (K&N), au dezvoltat o idee revoluționară pentru un filtru de aer care să funcționeze pe terenuri prăfuite și murdare. După ce au experimentat cu mai multe tipuri de materiale de filtrare, au descoperit că combinația de bumbac uns/impregnat cu ulei nu numai că permitea filtrului să rețină murdăria foarte eficient, dar permitea și spălarea și reutilizarea acestuia și astfel a luat naștere primul filtru de aer K&N. Cinci decenii mai târziu, K&N continuă să inoveze în domeniul tehnologiei de filtrare de ultimă oră, oferind protecție superioară pentru orice, de la cele mai eficiente mașini de dragsters până la vehiculele obișnuite din întreaga lume.
| Aplicație |
|---|
| CITROËN C1 II, C1 II (PA_, PS_) 1.0 VTi 72 (2018/6 -> ) 53Kw/72K |
| CITROËN C1 II 1.0 VTi 68 (2014/4 -> ) 51Kw/69K |
| PEUGEOT 108 1.0 VTi (2014/5 -> ) 51Kw/69K |
| PEUGEOT 108 1.0 VTi 72 (2018/5 -> ) 53Kw/72K |
| TOYOTA AQUA (NHP10_), PRIUS C (NHP10_) 1.5 Hybrid (2011/12 -> ) 54Kw/73K |
| TOYOTA AQUA (NHP10_), PRIUS C (NHP10_) 1.5 Hybrid (2011/9 -> ) 74Kw/101K |
| TOYOTA AYGO (PAB4_, KGB4_), AYGO (_B4_) 1.0 VVTi (KGB40) (2018/3 -> ) 53Kw/72K |
| TOYOTA AYGO (PAB4_, KGB4_) 1.0 (2014/5 -> ) 51Kw/69K |
| TOYOTA C-HR (_X1_), C-HR SUV (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_), 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) (2016/10 -> ) 72Kw/98K |
| TOYOTA C-HR (_X1_), C-HR SUV (_X1_) 1.8 Hybrid (ZYX10_), 1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_) (2016/11 -> ) 90Kw/122K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW3_), PRIUS (_W3_) 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW35) (2012/1 -> ) 73Kw/99K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW3_) 1.8 Hybrid (2009/4 -> ) 100Kw/136K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW3_) 1.8 Hybrid (2009/4 -> ) 132Kw/178K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW3_) 1.8 Hybrid (2009/4 -> ) 73Kw/99K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW5_) 1.8 Hybrid (2015/9 -> ) 72Kw/98K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW5_) 1.8 Hybrid (2015/9 -> ) 90Kw/122K |
| TOYOTA PRIUS (ZVW5_) 1.8 Hybrid E-Four 4WD (2015/9 -> ) 72Kw/98K |
| TOYOTA PRIUS PHV (_W52_), PRIUS PRIME (_W52_) 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52) (2017/1 -> ) 71Kw/97K |
| TOYOTA PRIUS PHV (_W52_), PRIUS PRIME (_W52_) 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52), 1.8 Plug-in Hybrid (ZVW52_) (2016/9 -> ) 72Kw/98K |
| TOYOTA PRIUS PLUS (ZVW4_) 1.8 Hybrid (2011/5 -> ) 73Kw/99K |
| TOYOTA VITZ (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_), VITZ (_P13_), YARIS (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_), YARIS (_P13_), YARIS/VITZ (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_), YARIS/VITZ (_P13_) 1.0 (KSP130) (2018/6 -> ) 53Kw/72K |
| TOYOTA YARIS (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_), YARIS/VITZ (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_) 1.0 (2011/9 -> ) 51Kw/69K |
| TOYOTA YARIS (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_), YARIS/VITZ (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_) 1.5 Hybrid (2012/3 -> ) 55Kw/75K |
| TOYOTA YARIS (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_), YARIS/VITZ (NHP13_, NSP13_, NCP13_, KSP13_, NLP13_) 1.5 Hybrid (2015/4 -> ) 54Kw/73K |
| TOYOTA YARIS Box (_P13_) 1.0 VVTi (KSP130) (2014/7 -> ) 51Kw/69K |
Anonymous customer Rated 20.02.2021
Efekt filtra
Filter pasuje...či to malo zmysel zhodnotím až po roku ;-)
Nu ați găsit răspunsul?
Introduceți o nouă întrebare Aveți o întrebare? Căutați răspunsul.
Categorii
Filtre aer pentru carcasă K&N, Filtre aer pentru carcasă Marcă bmw, Filtre aer pentru carcasă Marcă vw, Filtre aer pentru carcasă Marcă audi, Filtre aer pentru carcasă Marcă bmw model 3+(e90), Filtre aer pentru carcasă Marcă skoda, Filtre aer pentru carcasă Marcă opel, Filtre aer pentru carcasă Marcă bmw model 3+(e46), Filtre aer pentru carcasă Marcă ford, Filtre aer pentru carcasă Marcă renault, Filtre aer pentru carcasă Marcă mercedes, Filtre aer pentru carcasă Marcă dacia, Filtre aer pentru carcasă Marcă honda, Filtre aer pentru carcasă Marcă audi model a4+(8k2,+b8), Filtre aer pentru carcasă Marcă vw model golf+v+(1k1), Filtre aer pentru carcasă Marcă seat, Filtre aer pentru carcasă Marcă audi model a4+(8e2,+b6), Filtre aer pentru carcasă Marcă bmw model 5+(e60), Filtre aer pentru carcasă Marcă audi model a4+(8ec,+b7), Filtre aer pentru carcasă Marcă mazda, Filtre aer pentru carcasă Marcă suzuki,
Jaguar Racing Team Ostrava a prezentat o nouă mașină specială de curse
Ce combinezon de curse să alegeți și de ce? Mai multe pe blog...
Furtunurile din silicon reprezintă un înlocuitor ideal pentru furtunurile din cauciuc de apă, vacuum/presiune sau admisie.
De ce este necesară instalarea unui radiator de ulei? Pe care să îl alegeți? Mai multe pe blog...
Un accesoriu indispensabil pentru fiecare pilot de raliuri și drift.
Categorii Producători
Produse vizualizate
-
FILTRU AER SPORT K&N...
Filtru aer sport din bumbac (piesă de...
2022 race-shop
WATCHDOG_OK
