Hyundai i30N/Veloster N cu rezervor de expansiune și recipient dublu

Vă prezentăm aici FMCT5, un sistem cu două recipiente de colectare și un rezervor de expansiune a lichidului de răcire. Acest design a fost supus unui volum mare de dezvoltare și este un produs unic pe piață.. 

FMCT5 este un înlocuitor direct al rezervorului de expansiune al lichidului de răcire de origine. Construcția CAD din aliaj tăiat cu laser este sudată cu pricepere la sediul Forge UK. Rezervorul de expansiune are un indicator de nivel în interiorul gâtului de umplere, pentru a facilita completarea, am prelucrat, de asemenea, un capac care se așează deasupra capacului OEM pentru a adăuga un aspect premium..

Sistemul cu două recipiente de captare este soluția definitivă pentru a reduce în mod eficient acumularea de nămol și carbon, permițând astfel motorului să respire și să funcționeze mai eficient. Prin urmare, poate fi considerat un produs autentic de îmbunătățire a performanțelor, pe care îl recomandăm, în special dacă intenționați să faceți un reglaj mai avansat al puterii în viitor.. 

La fel ca în cazul tuturor produselor Forge Motorsport, am folosit furtunuri împletite de calitate superioară, care sunt construite în interior din cauciuc nitrilic antistatic și rezistent la combustibil. Aceasta este combinată cu un capac exterior realizat din împletitură de sârmă din oțel inoxidabil armat (o specialitate Forge), în special o împletitură interioară parțială și o împletitură exterioară de acoperire completă. Am dezvoltat acest aranjament complex pentru ca rezervorul să fie rezistent atât la expansiunea presiunii, cât și la colapsul vidului și, de asemenea, pentru a permite kitului să funcționeze într-un interval de temperatură clar definit - 54°C până la +150°C (-65°F până la 300°F).

FMCT5 este disponibil cu finisaj din aluminiu brut sau finisaj cu pulbere neagră texturată..

Repere

• Un dop de scurgere pentru o golire ușoară
• Indicator de nivel al lichidului de răcire
• Vârfuri de ulei integrate pentru o inspecție simplă a nivelului
• Capacul capacului de răcire anodizat CNC prelucrat CNC
• Furtunuri rezistente la ulei din oțel inoxidabil de calitate superioară, cu împletitură exterioară neagră.
• Tubul interior este construit din cauciuc nitrilic antistatic și rezistent la combustibil
• Capacul exterior este construit din împletitură de sârmă din oțel inoxidabil armat, constând din împletitură interioară parțială și împletitură exterioară de acoperire completă, care este rezistentă la expansiunea presiunii și la colapsul în vid.
• Interval de temperatură: -54°C până la +150°C (-65°F până la 300°F)
• Capacul motorului poate fi montat și după instalare
• Instalarea este simplă, cu toate fitingurile necesare și instrucțiunile detaliate Forge incluse.