ASISTENȚĂ
de la ora 9.00 la 17.00
Niciun produs
Gratis! Livrare
0,00 RONTotal
Produs adăugat cu succes la coşul dvs.
( buc)
Rămâne pentru a beneficia de transport gratis.
*150 838
RaceChip XLR Pedalbox Chevrolet, Ford, Jaguar, Jeep, Maserati, Mazda, Opel 995ccm 68HP
ETC (electronic throttle control) este un sistem care îmbunătățește răspunsul pedalei de accelerație.
New product
4062009999705
4062009999705
Clienții au cumpărat și:
ETC (electronic throttle control) este un sistem care îmbunătățește răspunsul pedalei de accelerație.
ETC (electronic throttle control) este un sistem care îmbunătățește răspunsul pedalei de accelerație.
-răspuns instant la apăsarea pedalei
-nu crește performanța
-schimbă semnalul potențiometrului accelerator pentru răspuns imediat
-senzația unui vehicul mai puternic
-proiectat pentru vehiculele echipate cu un accelerator electronic
-pachetul include o cutie de pedale XLR, brainbox, material de instalare și instrucțiuni de asamblare
RaceChip® este o companie orientată din 1994 pe modificarea software-ului auto cu unități suplimentare. Aceste unități suplimentare sunt instalate între motor și calculatorului de bord. Funcția acestui produs este de a primi și evalua semnale (de câteva mii de ori pe secundă), apoi a le modifica pentru a crește și optimiza performanța. Instalarea este foarte simplă (în termen de 10-15 min) și fără pierderea garanției pentru vehiculele noi. Produsele companiei nu interferează cu sistemul de bază al mașinii, care menține active toate funcțiile originale. RaceChip® este certificat TÜV din 2009.
| Marcă | Model | Anul fabricării | Motor | Putere | Cuplu |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 1.0 | 68K | 93Nm |
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 1.0 LPG | 68K | 93Nm |
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 1.2 LPG | 82K | 111Nm |
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 43862 | 82K | 111Nm |
| Ford | Edge ( 2nd Gen.) | 2014- | 2.0T | 245K | 350Nm |
| Ford | Everest | 2006-2015 | 2.5 TDCI | 143K | 330Nm |
| Ford | Everest | 2006-2015 | 3.0 MZR-CD | 156K | 380Nm |
| Ford | Explorer | 2015- | 3.5 Ecoboost | 370K | 475Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.0 EcoBoost | 100K | 170Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.0 EcoBoost | 125K | 200Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.0 EcoBoost | 140K | 180Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 EcoBoost | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 EcoBoost | 182K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 TDCi | 120K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 TDCi | 95K | 250Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 TDCi ECOnetic | 105K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 EcoBoost | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 EcoBoost | 182K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Flexifuel | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 TDCi | 115K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 TDCi | 95K | 215Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 TDCi ECOnetic | 105K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT | 105K | 150Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT | 125K | 159Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT | 85K | 141Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT Flexifuel | 120K | 159Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT LPG | 117K | 140Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT LPG | 120K | 159Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti | 120K | 160Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 ST | 250K | 360Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 115K | 300Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 136K | 320Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 140K | 320Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 150K | 370Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 163K | 340Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 185K | 400Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 Ti-GDi | 170K | 202Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 1.0 EcoBoost | 101K | 170Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 1.0 EcoBoost | 125K | 200Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 1.5 EcoBoost | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 2.0 EcoBlue | 150K | 370Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 2.3 ST EcoBoost | 280K | 420Nm |
| Ford | Fusion (US) | 2012- | 2.0 EcoBoost | 239K | 340Nm |
| Ford | Galaxy 2015 | 2015- | 2.0 EcoBlue | 190K | 400Nm |
| Ford | Mustang VI | 2014- | 2.3 EcoBoost | 317K | 434Nm |
| Ford | Ranger (T6) | 2011-2016 | 2.2 TDCi | 125K | 330Nm |
| Ford | Ranger (T6) | 2011-2016 | 2.2 TDCi | 150K | 375Nm |
| Ford | Ranger (T6) | 2011-2016 | 3.2 TDCi | 200K | 470Nm |
| Ford | Ranger (T7) | 2016- | 2.2 TDCi | 131K | 330Nm |
| Ford | Ranger (T7) | 2016- | 2.2 TDCi | 160K | 385Nm |
| Ford | Ranger (T7) | 2016- | 3.2 TDCi | 200K | 470Nm |
| Ford | Ranger (T8) | 2019- | 2.0 EcoBlue Bi-Turbo | 213K | 500Nm |
| Ford | Ranger | 2005-2012 | 2.5 TDCi | 143K | 330Nm |
| Ford | Ranger | 2005-2012 | 2.5 TDdi | 143K | 330Nm |
| Ford | Ranger | 2005-2012 | 3.0 TDCi | 156K | 380Nm |
| Ford | Tourneo 2013 | 2013- | 2.0 TDCi | 170K | 405Nm |
| Ford | Transit 2014 | 2014- | 2.0 TDCi | 170K | 405Nm |
| Jaguar | E-pace (x540) | 2017- | 2.0 D | 179K | 430Nm |
| Jaguar | F-Pace (X761) | 2015- | 2.0 D | 180K | 430Nm |
| Jaguar | F-Pace (X761) | 2015- | 5.0 SVR | 551K | 680Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | 3.0 S | 340K | 450Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | 5.0 SVR | 575K | 700Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | R 5.0 S | 495K | 625Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | R 5.0 S | 551K | 680Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | S 3.0 | 380K | 460Nm |
| Jeep | Cherokee (KK) | 2008-2012 | 2.8 CRD | 177K | 410Nm |
| Jeep | Commander (XK) | 2005-2010 | 3.0 CRD | 218K | 510Nm |
| Jeep | Commander (XK) | 2005-2010 | 5.7 V8 | 326K | 500Nm |
| Jeep | Grand Cherokee IV (WK, WK2) | 2010- | 3.0 V6 MultiJet | 190K | 440Nm |
| Jeep | Grand Cherokee IV (WK, WK2) | 2010- | 3.0 V6 MultiJet | 241K | 550Nm |
| Jeep | Grand Cherokee IV (WK, WK2) | 2010- | 3.0 V6 MultiJet | 250K | 570Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 2.8 CRD | 177K | 410Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 2.8 CRD | 200K | 460Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 3.6 V6 | 284K | 347Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 44046 | 199K | 315Nm |
| Maserati | Ghibli (M157) | 2013- | 3.0 | 330K | 500Nm |
| Maserati | Ghibli (M157) | 2013- | 3.0 S | 409K | 550Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 | 350K | 500Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 D | 250K | 570Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 D | 275K | 600Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 S | 430K | 580Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 | 330K | 500Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 D | 250K | 570Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 D | 275K | 600Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 S | 411K | 550Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 S | 430K | 580Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.8 GT S | 530K | 650Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 1.6 CD | 116K | 270Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 1.8 MZR | 116K | 165Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 2.0 MZR | 144K | 180Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 2.0 MZR | 150K | 191Nm |
| Mazda | BT-50 II | 2011- | 2.2 MZ-CD | 150K | 375Nm |
| Mazda | BT-50 II | 2011- | 3.2 MZR-CD | 200K | 470Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.5 Turbo | 140K | 250Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.5 Turbo | 165K | 250Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.6 CDTi | 110K | 300Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.6 CDTi | 136K | 320Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 2.0 CDTi | 170K | 400Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 2.0 CDTi | 210K | 480Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 2.0 Turbo | 260K | 400Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 1.6 CdTi | 110K | 300Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 1.6 CdTi | 136K | 320Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 1.6 CdTi ecoFLEX | 136K | 320Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 43922 | 140K | 200Nm |
| Vauxhall | Vivaro (B) | 2014- | 1.6 CdTi | 116K | 300Nm |
| Vauxhall | Vivaro (B) | 2014- | 1.6 CdTi | 90K | 260Nm |
Anonymous customer Rated 11.01.2022
EXCELENT
un produs mult mai bun decat pretul platit, practic, fara sa adauge niciun cp in plus te face sa ai impresia ca ai o masina mult mai puternica. raspunsul pedalei este senzational pe R si R+ si foarte util, in special iarna sau pe carosabil alunecos pe E sau E+. recomand cu caldura. baietii de la rece-shop foarte bine pregatiti dpdv tehnci, amabili, proactivi si receptivi. bravo!
Nu ați găsit răspunsul?
Introduceți o nouă întrebare Aveți o întrebare? Căutați răspunsul.
Categorii
RaceChip RaceChip, RaceChip Marcă bmw, RaceChip Marcă vw, RaceChip Marcă audi, RaceChip Marcă dacia, RaceChip Marcă opel, RaceChip Marcă ford, RaceChip Marcă renault, RaceChip Marcă mercedes, RaceChip Marcă bmw model 3+series+(e46),+(1998, RaceChip Marcă skoda model fabia+(nj),+(2014, RaceChip Marcă skoda, RaceChip Marcă vw model golf+iv,+(1997, RaceChip Marcă suzuki, RaceChip Marcă dacia model logan+(i),+(2004, RaceChip Marcă volvo, RaceChip Marcă bmw model 3+series+(e90, RaceChip Marcă seat, RaceChip Marcă fiat, RaceChip Marcă mazda, RaceChip Marcă mitsubishi,
Jaguar Racing Team Ostrava a prezentat o nouă mașină specială de curse
Ce combinezon de curse să alegeți și de ce? Mai multe pe blog...
Furtunurile din silicon reprezintă un înlocuitor ideal pentru furtunurile din cauciuc de apă, vacuum/presiune sau admisie.
De ce este necesară instalarea unui radiator de ulei? Pe care să îl alegeți? Mai multe pe blog...
Un accesoriu indispensabil pentru fiecare pilot de raliuri și drift.
Categorii Producători
Produse vizualizate
-
RaceChip XLR Pedalbox...
ETC (electronic throttle control)...
2022 race-shop
WATCHDOG_OK
