Răcitor de ulei de motor pentru Audi RS4 4.2 (B7 2006-2008)

Aceast kitul a fost conceput pentru a remedia punctul slab al răcitorului de ulei de serie - răcitorul montat pe mașina dumneavoastră de la Audi este din aluminiu, dar racordurile de la capetele furtunurilor răcitorului sunt din oțel. Rezultatul este coroziunea dintre cele două metale diferite, care fisurează fitingurile în timp, provocând o scurgere lentă de ulei care se agravează odată cu vârsta, și. sfârșește în cele din urmă printr-o defecțiune catastrofală a conductelor răcitorului de ulei - și dacă sunteți ghinionist, și a motorului.

Din cauza coroziunii care se instalează pe conducte, de obicei, acestea nu pot fi îndepărtate din răcitorul de ulei fără a le deteriora. Aceast are ca rezultat necesitatea pentru răcitorul de ulei pentru.span class="tradus">și ambele linii să fie înlocuite la un cost de peste £1100 de la dealer, înainte de a lua în calcul consumabilele și manopera pentru schimbarea pieselor.

Soluția noastră folosește produse de test și încercate. Este este un înlocuitor complet chiar de la racordul de pe blocul motor care este fabricat cu precizie din aluminiu 6082 billet, apoi anodizat pentru a preveni orice posibilitate de coroziune.

Aceast fitingul duce la fitingurile Hose Technik -12 AN din aluminiu anodizat negru, pe liniile împletite Hose Technik cu împletitură neagră..

Răcirea este realizată de un radiator de ulei Setrab cu 19 rânduri, același producător care furnizează Audi și mai multe echipe de F1, din nou cu un finisaj negru. Toate piesele de îmbinare sunt din materiale similare și sunt încercate și testate în Motorsport - nu există nicio teamă de coroziune care să afecteze fitingurile după câțiva ani de utilizare. Răcitorul este susținut pe un cadru tăiat cu laser și acoperit cu pulbere care menține, de asemenea, modulul de control al ventilatorului Audi în poziție.Cu totul finisat în negru, face din pentru cea mai bună instalare invizibilă și dacă nu știi la ce te uiți pentru, nu o vei vedea.

Scopul inițial al acestei înlocuiri a fost de a elimina toate piesele Audi problematice, lucru pe care acest kit îl realizează, dar, prin relocarea radiatorului de ulei puțin mai sus decât cel de serie, am redus, de asemenea, șansele de deteriorare din cauza resturilor de pe șosea.

Toate piesele necesare pentru instalare sunt incluse - șuruburi, piulițe, șaibe, suporturi, și instrucțiuni complete, deși veți avea nevoie de până la 2 litri suplimentari de motor. ulei pentru a contabiliza pentru pierderea rezultată din îndepărtarea vechiului răcitor de ulei, .și pentru umplerea noilor linii de răcire și.