GFB DV+ T9382 Supapă de deviere pentru aplicații Mini, Peugeot și Citroen

Specificații ale produsului:

• Îmbunătățește fiabilitatea și rezistența în comparație cu piesele OEM, în special la motoarele ciobite
• Înlocuire directă cu beneficiile TMS ale GFB
• Mecanism exclusiv de supapă „acționată de pilot” pentru un răspuns rapid la turații mari

T9382 este o alternativă la valvele de deviere T9352 și T9353 DV+ de la GFB, concepută ca un înlocuitor complet pentru supapa de deviere OEM din vehiculele Mini, Peugeot și Citroën. Dispune de un solenoid integrat cu profil redus, ceea ce înseamnă că nu necesită dezasamblarea devierorului OEM și reutilizarea solenoidului, așa cum este cazul la T9352 și T9353. Prin urmare, acest design simplifică instalarea și este util în special atunci când solenoidul OEM s-a defectat complet.

Ca un avantaj suplimentar, solenoidul integrat cu profil redus are ca rezultat un design compact care se potrivește în locația din fabrică, fără furtunuri sau suporturi suplimentare, oferind o instalare mai curată și mai simplă pe motoarele N18 în comparație cu T9353 DV+.

În ceea ce privește performanța, deoarece DV+ dispune de o ajustare atent selectată a ratei arcului ȘI a preîncărcării arcului, acesta poate funcționa progresiv pentru a ajuta la ascuțirea răspunsului accelerației. Aceasta este baza principiului TMS al GFB, care s-a dovedit a reduce timpul de atingere a impulsului maxim la schimbarea vitezelor cu 30%. Acest beneficiu este, de asemenea, deosebit de vizibil în situațiile în care modulați accelerația pentru a echilibra mașina într-un viraj.

Prin păstrarea controlului ECU din fabrică și recircularea aerului ventilat, DV+ este un produs exclusiv orientat spre performanță, care oferă următoarele beneficii::

• Menținerea îmbunătățită a impulsului
• Răspuns mai precis al accelerației
• Recuperare mai rapidă a impulsului la schimbarea vitezei sau la o scurtă ridicare a accelerației
• Construit să reziste

Aplicație:

• Toate modelele Mini cu motor N14 și N18 1.6 Turbo
• Toate modelele Peugeot și Citroën cu motor Prince (PSA) 1.6 Turbo