Delivery free Center Section (CHRA) CHRA Garrett 938338-5003S Seria G-II G42-1585 | race-shop.ro Mărește

*389 593

Garrett

CHRA Garrett 938338-5003S Seria G-II G42-1585

Garrett 938338-5003S CHRA Seria G-II G42-1585 — Rulment cu bile, inductor de compresor de 79 mm, 2.0-7.0 L, Până la 1585 CP.

New product

Temporar indisponibil

12.858,10 RON cu TVA

Ne pare rău! Produsul este momentat indisponibil.

Întrebări

Întrebări

CHRA Garrett 938338-5003S Seria G-II G42-1585

CHRA Garrett 938338-5003S Seria G-II G42-1585

Garrett 938338-5003S CHRA Seria G-II G42-1585 — Rulment cu bile, inductor de compresor de 79 mm, 2.0-7.0 L, Până la 1585 CP.

Trimiteți întrebări magazinului despre acest produs.

* Câmp obligatoriu

  sau  Anulare

Informează

Informații legate de restocare

CHRA Garrett 938338-5003S Seria G-II G42-1585

CHRA Garrett 938338-5003S Seria G-II G42-1585

Pentru informații legate de disponibilitatea și restocarea produsului vă rugăm completați formularul.

* obigatoriu

  sau  Anulează

Pentru anunțuri automate legate de disponibilitate,
clic pe "Informează".

938338-5003S   

Garrett 938338-5003S CHRA Seria G-II G42-1585 — Rulment cu bile, inductor de compresor de 79 mm, 2.0-7.0 L, Până la 1585 CP.
Cartușul central de înlocuire (CHRA) pentru turbocompresorul Garrett G42-1585 — grupul rotativ echilibrat care poartă arborele, roata compresorului și roata turbinei.Proiectat ca o îmbunătățire de înaltă performanță, oferă compatibilitate cu carcasele existente ale compresorului și turbinei de generația I, permițând integrarea flexibilă în aplicații de motorsport și tuning.Specificații
  • Cadru: G42
  • Rulment: rulment cu bile
  • Rotație: standard
  • Rota compresorului: 79 mm inducer, 98 mm exducer
  • Rota turbinei: 82 mm inducer, 75 mm exducer, 84 trim
  • Material roată turbină: aliaj MAR-M
  • Putere: până la 1585 CP
  • Deplasare: 2.0-7.0 L
Caracteristici
  • Specificații
  • Actualizare directă pentru configurațiile de generația I care folosesc turbocompresor, SuperCore sau CHRA
  • Păstrează compatibilitatea cu carcasele de compresor și turbine de generația I
  • Asigură un debit de compresor cu până la 10% mai mare la niveluri maxime de performanță
  • Optimizat pentru o ieșire de înaltă eficiență la rate de flux crescute
  • Suportă atât configurațiile de rotație standard, cât și cele de rotație inversă
  • Roata turbinei construită din aliaj MAR-M evaluat la 1055 °C
  • Carcasele turbinei din oțel inoxidabil, de asemenea, evaluate pentru a rezista până la 1050°C

Fișa tehnică

TipCHRA

Scrie o recenzie

Scrie o recenzie







  sau  Anulează

Nu ați găsit răspunsul?
Introduceți o nouă întrebare
Aveți o întrebare? Căutați răspunsul.




Recent posts

Cricuri și rampe

Cel mai important ajutor din garaj - cricul!
Read more
Garrett PowerMax pentru motoarele 1,9 TDI

Soluție Plug & Play pentru creșterea puterii
Read more
Intercoolere Races Motorsport

Noua evoluție a intercoolerelor Races.
Read more
Suspensii sport

Drumul către un comportament rutier mai bun: Cum alegi suspensia potrivită?
Read more
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax aduce mai multă putere pentru racheta de buzunar Fiat 500 Abarth.
Read more
Garrett Motion

Garrett Motion este liderul tehnologic global în domeniul supraalimentării. Tehnologii dezvoltate în monoposturile de Formula 1, aplicate și în vehiculele de serie obișnuite.
Read more
Căști BELL

Cum să alegi casca potrivită de la BELL Racing?
Read more
Cum să instalezi un scaun sport?

Ghid simplu despre cum să îți echipezi interiorul cu un scaun sport.
Read more
Cum să îți alegi jantele?

Informații și termeni importanți pe care ar trebui să îi cunoască orice pasionat auto pentru a alege corect jantele.
Read more

Categorii Producători

Loading...