Turbocompresor Garrett 877895-5002S Seria G G25-660, 0.49 A/R, cu wastegate

Turbocompresor performant Garrett G25-660 cu o carcasă de turbină T25 cu wastegate.Prezentând performanțe dintr-un pachet pe care nu credeai că este posibil. Acest produs nou este adaptat pentru a satisface cerințele entuziaștilor de curse hardcore, oferind în același timp o capacitate de putere de vârf într-un pachet mic.Noul aero compresor și turbină combinat cu materiale rezistente la temperaturi ridicate au permis inginerilor să împingă limitele performanței.Hărțile largi ale compresorului indică un interval de operare mai mare pentru a susține o varietate de configurații de vehicule.Carcasa compresorului prezintă o carcasă complet prelucrată pentru a ajuta la reducerea sursei de compresor.Specificații

• Cadru: G25
• Rulment: rulment cu bile
• Rotire: standard
• Rotor compresor: 54 mm inducer, 67 mm exducer, 65 trim, 0.7 A/R
• Rotor turbină: 54 mm inducer, 49 mm exducer, 84 trim, 0.49 A/R
• Material rotor turbină: aliaj MAR-M
• Viteză maximă arbore: 165 krpm
• Flanșă carcasă turbină: T25 / V-Band
• Wastegate: intern (carcasă cu wastegate)
• Putere: până la 660 CP
• Deplasare: 1.4-3.0 L

Se potrivește și piese compatibile

• Turbocompresoare compatibile: G25-550
• Numere de piese corelate și compatibile: 781328-0004

Caracteristici

• Porturi de viteză și presiune complet prelucrate
• Rotorul turbină construit din aliaj MAR-M evaluat la 1055 °C
• Restrictor de ulei și fitinguri de apă incluse
• Carcasele turbinei cu wastegate nu includ kitul de asamblare al actuatorului
• Un port de senzor de viteză complet prelucrat oferă entuziaștilor opțiunea de a adăuga noul senzor de viteză din seria G pentru a măsura viteza arborelui turbocompresorului, un factor cheie în determinarea condițiilor optime de funcționare
• Adăugarea unui inel O între carcasă și placa din spate a compresorului reduce posibilitatea scurgerii presiunii de supraalimentare
• Carcasă centrală
• O trecere de ulei cu un singur stadiu direcționează uleiul sub presiune către noua cavitate de ulei asigurând lubrifierea corespunzătoare a rulmenților de ambele părți ale cartușului