ASISTENȚĂ
de la ora 9.00 la 17.00
Niciun produs
*259 535
New product

Actuator turbo pentru Fiat 500/595
Acest produs este construit cu un arc de acționare predeterminat, potrivit pentru niveluri de supraalimentare de fabrică sau ușor peste.Trimiteți întrebări magazinului despre acest produs.
* Câmp obligatoriu
sau Anulare

Actuator turbo pentru Fiat 500/595
Pentru informații legate de disponibilitatea și restocarea produsului vă rugăm completați formularul.
* obigatoriu
sau Anulează
Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele note pentru a vă asigura că selectați actuatorul corect pentru turbocompresorul dumneavoastră.
Fiat 500 T-Jet, Fiat Grande Punto T-Jet (inclusiv versiunile Abarth), Abarth T-Jet și Alfa Mito T-Jet sunt echipate standard cu turbo IHI. Vă rugăm să selectați codul de produs FMACF500 (IHI turbo) dacă aveți unul dintre aceste vehicule.
Fiat 595 145BHP, Fiat 595 Trofeo 160BHP, Fiat 595 Turismo 165BHP, Fiat 595 Competizione 180BHP și Fiat 695 Rivale 180BHP au în dotare standard fie IHI, fie Garrett turbo. Vă rugăm să selectați FMACF500 (IHI turbo) dacă modelul dvs. 595/695 are turbo IHI ca dotare standard. Selectați FMACF14 (Garrett) dacă modelul dvs. are turbo Garrett ca dotare standard.
Please refer to the images of the actuator stocs below if you are unsure. Otherwise please refer to a Fiat Tuner for advice or contact us on 01452380999
IHI turbo actuator stoc – suport de montare fixat pe corpul dispozitivului de acționare.
IHI turbo actuator stoc (in situ) – suport de montare fixat pe corpul dispozitivului de acționare.
Garrett turbo actuator stoc (in-situ) – suport de montaj fixat pe carcasa turbo
Forge Motorsport a fost una dintre primele companii din lume care a proiectat și fabricat un actuator turbo de schimb din aluminiu din două piese din bronz. Inițial pentru turbocompresoarele Cosworth, Renault 5 GT turbo și Lancia Integral, am dezvoltat în scurt timp cea mai mare și mai diversă gamă de actuatoare de înlocuire.
Vă rugăm să rețineți:
The pressure figures listed in the drop-down menu above are minimum regulated pressure figures. If you are unsure, please don't hesitate to call us on 01452 380999.
Atunci când montați un actuator turbo Forge, veți putea să reglați și să vă gestionați cerințele specifice de supraalimentare, ceea ce va permite un răspuns îmbunătățit și un control mai bun. Acest produs este construit cu un arc de acționare predeterminat, potrivit pentru nivelurile de supraalimentare din fabrică sau ușor peste acestea. Actuatorul poate fi asamblat cu un arc mai puternic la cerere pentru vehiculele tunate și în cazul în care este necesar un nivel de supraalimentare mai mare. Acesta este proiectat și construit cu intenția de a crește puterea de supraalimentare a unui sistem turboalimentat. Nu putem garanta compatibilitatea cu toate aplicațiile și nici capacitatea de a crește ieșirea de supraalimentare dincolo de un nivel care se încadrează în parametrii stabiliți de sistemul de gestionare a motorului vehiculului respectiv la momentul instalării, indiferent dacă sistemul respectiv este din fabrică sau de pe piața secundară.
Componentele interne etanșate cu diafragmă sunt selecția implicită pentru acest produs de acționare, dar clienții au acum opțiunea de a alege componente interne etanșate cu piston. Exclusiv pentru Forge Motorsport, această inovație oferă o performanță egală cu cea a tipului cu diafragmă și o întreținere redusă datorită naturii rezistente a componentelor interne ale supapei sigilate cu piston.
Forge Motorsport și nici unul dintre distribuitorii săi autorizați nu își pot asuma nicio responsabilitate pentru orice efecte negative care rezultă din instalarea și reglarea acestui produs pe un vehicul al cărui sistem de gestionare a motorului, fie că este din fabrică sau de pe piața secundară, nu este capabil să permită nivelul de reglare dorit. Deși Forge Motorsport este bucuroasă să vă furnizeze un actuator capabil să mențină o presiune de supraalimentare peste cea a unității din fabrică, nu suntem în niciun fel capabili să știm și nici să sugerăm că motorul vehiculului dumneavoastră sau sistemele aferente sunt capabile să suporte sau să supraviețuiască stresului unei astfel de presiuni de supraalimentare ridicate.
Conținut:
1 x FMACF500/FMACF14 actuator
1 x Autocolant Forge
Acest dispozitiv este construit cu un arc standard. Dacă aveți nevoie de kitul de reglare a arcului FMPACTUN văzut în produsele asociate de mai jos, va trebui să selectați opțiunea Diafragmă tip 2, 049.
| Tip wastegate | Intern |
Anonymous customerEasy and straightforward to mount. Perfect fit for Alfa Mito Multiair 135 with the Garrett MGT12 turbo.
Anonymous customerMontáž je snadná, chce to jen trochu cviku, protože v motoru je málo místa. Jinak to sedí jako zadek na hrnec a funguje stejně dobře. Zvolil jsem zelenou pružinu, čili základní nastavení a fabrický výkon. Chystám se ale dokoupit set pružin, abych mohl výkon upravit. Jinak v motoru to vypadá výborně. S fabrickým aktuátorem je to neporovatelné!
Această discuție este destinată în special schimbului de informații între clienți. Pentru întrebări referitoare la comanda sau disponibilitatea stocurilor, vă rugăm să ne contactați direct.
| Marcă | Model | Generația |
|---|---|---|
| Alfa Romeo | MiTo | 1.4 Tjet |
| Alfa Romeo | MiTo | 170hp MultiAir Quadrifoglio Verde |
| Fiat | 500 | 500 |
| Fiat | 595 | 145BHP |
| Fiat | 595 > Turismo 165BHP | |
| Fiat | 595 | Competizione 180BHP |
| Fiat | 595 | Trofeo 160BHP |
| Fiat | 695 > Rivale 180BHP | |
| Fiat | 695 | XSR Yamaha Limited Edition 165BHP |
| Fiat | Bravo | 1.4 T-Jet |
| Fiat | Grande Punto 2005-2009 | Abarth T-Jet |
| Lancia | Delta | 1.4 T-Jet |
Niciun producător găsit
