GFB FX-R Regulator presiune combustibil (-6AN Ports)

Indiferent dacă folosiți benzină, etanol, metanol sau motorină, o singură pompă mică sau o instalație triplă masivă, gama GFB FX vă acoperă, indiferent de cerințele dvs.

What sets GFB apart from the competition? Dacă sunteți în căutarea unui EFI Regulator presiune combustibil care sigilează și se comportă la fel ca unitatea dvs. de fabrică, dar cu fiabilitatea suplimentară și capacitatea mare de curgere de care aveți nevoie, atunci nu căutați mai departe de gama FX.

Cum au realizat GFB acest lucru? Inginerii GFB au petrecut nenumărate ore dezvoltând un scaun de supapă unic, înlocuibil, din co-polimer.

Ce înseamnă acest lucru? Regulatoarele convenționale de presiune a combustibilului de performanță aftermarket utilizează de obicei o supapă metal-metal și scaun care, prin natura sa, nu va menține pozitiv presiunea atunci când motorul este oprit, ceea ce poate face pornirea mai dificilă.

La GFB, inginerii au încorporat un material mai moale, mai flexibil, dar elastic pentru scaunul supapei, care va menține întotdeauna o etanșare pozitivă și menține presiunea combustibilului la oprire, proiectat pentru a oferi o etanșare asemănătoare cu cea din fabrică și pornire fiabilă, precum și o rezistență superioară la combustibil, potrivită pentru combustibilii fără plumb, etanol, metanol, și diesel.

GFB utilizează, de asemenea, o diafragmă cu strat dublu, ceea ce înseamnă că avem de două ori mai mult material de armare, și ca urmare, rezistența la rupere depășește 500psi!

Multiplele orificii de admisie/manometru permit, de asemenea, o gamă largă de configurații ale sistemului de alimentare cu combustibil dincolo de obișnuitele orificii de admisie/ieșire, inclusiv sistemele de alimentare cu combustibil în paralel sau sistemele "deadhead" fără retur. Cele două orificii pentru manometru vă permit să utilizați un manometru mecanic de combustibil ȘI un senzor de presiune a combustibilului ECU, dacă doriți.

GO FAST BITS FX-R REGULATOR PRESIUNE COMBUSTIBIL CARACTERISTICI:

• 2 orificii de admisie -6AN, 2 orificii pentru manometru/senzor 1/8" NPT, și 1 orificiu de retur -6AN
• Debit de până la 1300 litri pe oră @ 25psi
• Rata de creștere a presiunii combustibilului 1:1
• Diafragme cu dublu strat/double armături cu o rezistență la rupere de peste 500psi
• Scaun din copolimer de teflon cu supapă sferică din inox pentru a menține presiunea combustibilului mai mult timp după oprire
• Șurubul de reglare a preîncărcării arcului este etanșat cu o-ring și nu prezintă scurgeri de vacuum/boost
• Presiuni statice reglabile de la 25psi la 80psi
• Complet service-abil