Eventuri admisie de carbon V2 pentru BMW M3 F80 (2014+)

Kit admitere carbon Eventuri pt BMW F80 M3 / F82, F83 M4

Kit de admisie carbon Eventuri pentru mașini BMW M3 și M4 F8x este unul dintre cele mai ambițioase sisteme de admisie din oferta acestui producător britanic și este în prezent una dintre cele mai populare prize Eventuri la nivel mondial. Cu accent pe precizia în fiecare detaliu, pentru această platformă a fost creat nava amiral printre săniile sportive. De la difuzoare de admisie, prin airbox-uri patentate, la conducte de aer la motor, admisia Eventuri este o solutie completa care asigura cel mai lin flux de aer posibil si mentine temperatura minima a aerului de admisie. Un detaliu care nu este de neglijat este potrivirea structurii de carbon de pe admisie cu distanțierul original care trece prin compartimentul motor.

Sistem de aspiratie directa Eventuri pt. BMW F80 M3/F82, F83 M4 conține o serie de componente care au fost dezvoltate pentru acest model de mașină specific și fabricate cu cea mai mare grijă, astfel încât setul să atingă cele mai înalte standarde.

Setul este format din următoarele părți:
- 2x carcasă de filtru din carbon real
- 2x filtru de aer de inalta performanta with double cone
- 2x Cadru în formă de aluminiu a marginii carcasei pentru o admisie lină de aer
- Tub de carbon din stânga și din dreapta cu suport integrat pentru senzor MAF
- 2x tub de aspirare din carbon
- 2x lama frontala din aluminiu pentru admisia de aer proaspat
- Suporturi din oțel inoxidabil tăiate cu laser
- Cuplaje din silicon de înaltă calitate cu cleme de furtun

O pereche de airbox patentate din carbon:

Cutii de aer din carbon patentat constau din inserții de filtrare foarte permeabile, flanșe de aluminiu pentru intrare lină a aerului, cleme cu bandă în V, suporturi tăiate cu laser și carcasele patentate ale cutiei de aer. Caracteristica distinctivă este inserția de filtru situată invers în cutia de aer, datorită căreia întreaga lungime a cutiei de aer este utilizată pentru a reduce și a direcționa aerul în motor. Imaginea de mai jos arată diferența dintre fluxul de aer prin admisia obișnuită și prin admisia unică Eventuri.

Difuzoare de carbon pentru dirijarea admisiei de aer:

Airbox-urile de carbon Eventuri care poartă inserții filtrante sunt amplasate în compartimentul motor în așa fel încât să se sprijine precis pe aceste difuzoare. Sarcina lor este să direcționeze aerul proaspăt către filtrele de aer. De asemenea, se asigură că acest aer proaspăt este complet separat de restul compartimentului motor și că aerul fierbinte nu se scurge în sistemul de admisie. De aceea ambele difuzoare sunt realizate din fibre de carbon, care sunt vopsite pe partea vizibila pentru un aspect perfect sub capota motorului.

În imaginile de mai jos puteți vedea cum se potrivește cutia de aer stânga și dreapta pe difuzoarele individuale și cum aceste piese vor fi instalate în final în compartimentul motorului

Tuburi din fibra de carbon pentru fluxul de aer:

Conductele de aer în sine de la cutiile de aer la motor sunt din nou realizate din fibră de carbon. Fiecare dintre tuburi are o flanșă integrată pentru senzorul MAF, care este prelucrată CNC din aluminiu. Un tub mai scurt conduce aerul din cutia de aer direct în tubul de admisie către turbocompresor. Tubul mai lung trebuie să treacă apoi în jurul ventilatorului de răcire și al barei distanțiere. Din această cauză, secțiunea transversală a tubului se poate schimba de la circulară la elipsoidală și înapoi în timpul cursului ghidajului. Aceste modificări apar treptat pentru a asigura un flux de aer cât mai lin posibil către turbocompresor. Secțiunea transversală generală rămâne, de asemenea, aceeași pe toată lungimea, astfel încât debitul de-a lungul lungimii să nu se modifice.

Lame de carbon pentru admisia de aer proaspat:

Ultimul element care completează integritatea și funcționalitatea admisiei Eventuri pentru această platformă sunt paletele de colectare din spatele grilei radiatorului. Sarcina lor este să „colecteze” cantitatea maximă de aer proaspăt care curge prin masca de radiator (rinichi) și să o direcționeze către admisie. Cele mai multe lame similare de la mărcile concurente încearcă doar să fie mai mari, ceea ce duce la o parte mare plată contra direcției de aspirație. Un astfel de aer lovește suprafața și nu este în mod ideal direcționat mai departe către admisie.