Link Gen3 LS pachet Drive-By-Wire: ECU G4X XtremeX + cablaj motor LS

Pachetul include:

• ECU G4X XtremeX (8 x drivere de injector și 8 x drivere de aprindere) - 109-4000
• Cablaj motor terminat GM LS GEN3/4* - 101-0300
• Cablaj adaptor LS DBW - 101-0304
• Cablaj adaptor LS MAP- 101-0302
• Cablaj adaptor senzori de detonație LS - 101-0305

Dacă doriți și o cutie de siguranțe și releu, achiziționați acest pachet: 109-9010B

Fișiere de hărți PCLink

Hartă de bază Gen3 pentru clapetă acționată prin cablu, pentru G4X XtremeX/StormX

Funcții avansate ale ECU-ului XtremeX:

• Control complet programabil al clapetei electronice (E-throttle), inclusiv blip de accelerație la schimbarea treptelor și antilag.
• Cruise control.
• Două module CAN independente.
• 30 de tabele de uz general (față de 20)
• Toate funcțiile motorsport, inclusiv control complet al schimbării treptelor, cruise control, control al tracțiunii, antilag și launch control.
• Strategie avansată lambda în buclă închisă și control lambda pe două bancuri.

Cablajul terminat are următoarele caracteristici:

Conceput să corespundă configurației I/O a hărților de bază PC Link, astfel încât majoritatea motoarelor să poată funcționa cu intervenții minime.

Oferă I/O de rezervă printr-un conector “Spares” — capacitate suplimentară pentru senzori, comutatoare sau completări personalizate.

Echipat cu terminale JPT etanșe în conectorul spre caroserie (familia TE Connectivity JPT), cu specificațiile conectorului pereche furnizate.

Cablajul include mai mulți conectori dedicați pentru componentele cheie, precum:

Conector pedală (pentru pedala DBW): 5V, masă senzori, două intrări analogice de tensiune

Conector CAN2: pentru dispozitive CAN precum module lambda, displayuri, tastaturi etc.

Conector MAP: compatibil cu senzorii MAP Link; adaptor disponibil pentru senzorii MAP LS originali

Conector senzori de detonație: suportă până la doi senzori de detonație, cu adaptoare disponibile pentru senzorii originali Gen 3 sau Gen 4

Conector alternator: pentru alternatoarele “F Body”; furnizează firul de excitație/martor către borna B

Conector transmisie (“Trans”): pentru contactul de marșarier, DI sau alte funcții care necesită semnal din habitaclu

Conector IAC: pentru IAC pas cu pas cu 4 fire; dacă nu se folosește IAC, aceste canale pot fi folosite pentru alte funcții (supapă de presiune de supraalimentare, NOS etc.)

Conector TPS: pentru senzorii clapetei acționate prin cablu; dacă se folosește DBW, poate fi reutilizat în alt scop

Conector DBW (clapetă electronică): pentru corpuri de clapetă DBW, oferă intrări analogice, 5V, masă senzori; poate fi reutilizat în alt scop la motoarele cu clapetă acționată prin cablu