Suspensie sport fixă MTS X PRO-KIT pentru Seat ATECA (KH) 04/16 -, 30mm/25mm

Kitul de suspensie performantă MTS Technik x Eibach Pro-Kit este o modalitate ușoară, eficientă și ieftină de a îmbunătăți aspectul și manevrabilitatea mașinii tale. Cu o reducere minimă a rulajului caroseriei, cauzată de frânare rapidă, accelerare rapidă și curbe strânse, îmbunătățești stabilitatea și, implicit, crești siguranța. Combinarea amortizoarelor scurtate MTS Technik cu arcurile de coborâre Eibach Pro-Kit va trezi un spirit sportiv în fiecare mașină de oraș.

Informații despre produs:

• Potrivit pentru: Seat ATECA (KH)
• Motor: 1.4 TSI 4Drive, 1.5 TSI 4Drive, 2.0 TSI 4Drive
• Anul de producție: 04/16 -
• Certificat TÜV: da
• Încărcare maximă pe axa față: -1080 kg
• Încărcare maximă pe axa spate: -1310 kg
• Coborâre (ax față / ax spate): 30mm / 25mm

Informații suplimentare:

E1 - Dacă nu este menționat separat, pentru vehiculele cu suspensie coborâtă de OE, dimensiunea de coborâre este redusă cu dimensiunea de coborâre efectuată de producător. Dacă nu este menționat separat, vehiculele cu suspensie ridicată de OE (de exemplu, Pachet Offroad, Crossover) sunt excluse de la utilizarea produselor noastre. Specificațiile indicate în Certificatul de Componente sunt pentru clasificarea elementului / vehiculului. Vă rugăm să verificați numărul de tip al Certificatului de Componente al mașinii dvs. și să-l comparați cu Certificatul de Componente. (Litera "K" din certificatul de înmatriculare al vehiculului sau de găsit pe placa de tip a mașinii dvs.!). Vă rugăm să verificați înainte de montare prin intermediul Certificatului de Componente dacă articolele livrate (vă rugăm să consultați marcajul) sunt aprobate pentru vehiculul dvs. (vă rugăm să consultați zona de utilizare). Puteți găsi Certificatul de Componente curent pe www.eibach.de. În caz de neconformitate, articolele nu trebuie montate - vă rugăm să vă adresați dealerului dvs. Montaj - recomandăm să aveți sistemul nostru de arcuri instalat doar de un atelier calificat, care are personal calificat și uneltele speciale necesare disponibile. - Dacă instalarea se abate de la manualul de atelier, instrucțiunile Eibach-Eibach sunt disponibile online. Poziția de montare - puteți "citi" poziția de montare a arcurilor din amprentă - instalați-le exact așa cum citiți amprenta. Reglarea roților - după finalizarea instalării arcurilor / suspensiei, este necesară verificarea reglării roților. Aici sunt posibile toate combinațiile roată/anvelopă care sunt aprobate de instituția de testare a tipului de roată. Instrucțiunile din Certificatul de Componente al roții trebuie respectate, cu excepția: este necesară suspensia OE. În funcție de motor, cutie de viteze/transmisie, echipament și toleranțele vehiculului, coborârea poate diferi de valorile date. Dimensiunea de coborâre este redusă cu dimensiunea de coborâre efectuată de producător. Aplicabilitatea produselor noastre se referă la mașinile standard. În orice caz de reconstrucție (chiar și cu piese de accesoriu OE), cum ar fi instalarea unui sistem de frânare de accesoriu (de exemplu, frâne ceramice), suspensie sportivă, sistem LPG (gaz petrolier lichefiat) de exemplu, utilizarea produselor noastre poate fi exclusă. Măsurătorile indicate se referă la mașinile standard noi. Punctele de măsurare: distanța verticală de la mijlocul butucului roții la marginea inferioară a aripii noroiului. În general, măsurătorile indicate sunt valori nominale, care pot varia în funcție de fiecare mașină. Dacă vehiculul dvs. are control electronic al amortizorului serial, acesta nu va mai fi disponibil în timpul utilizării kitului de suspensie MTS Technik x Eibach. Veți vedea un cod de eroare. Acesta poate fi reprogramat de un garaj/concesionar oficial. Dacă este disponibil pentru vehiculul dvs., vă recomandăm să utilizați Pro-Tronic pentru a evita codul de eroare., E18 - Fără control al nivelării., 114 - Amortizoarele spate dedicate exclusiv vehiculelor cu suspensie spate cu multilink., E170 - Pentru mașini cu suspensie independentă pe axa spate.

Note suplimentare: suspensie spate multilink