Adaptor de admisie turbo pentru motorul VAG 1.0 TSI

Intrarea turbo OEM din plastic include o cameră de zgomot restrictivă, cu nervuri și goală, care este proiectată pentru a perturba fluxul de aer și a reduce zgomotul de inducție, această piesă OEM are un efect dăunător asupra performanței motoarelor, în special atunci când este reglată. Pentru cele mai bune câștiguri posibile, camera a fost îndepărtată, permițând creșterea semnificativă a volumului și a fluxului de aer. Designul FORGE are, de asemenea, o zonă internă în trepte în care este poziționată și îmbinată cu carcasa turbo, aceasta pentru a asigura o tranziție cât mai lină posibil de la tractul de admisie la turbo.

Au fost testate mai multe modele și alegeri de materiale diferite. Construcția FMTIA3 este fabricată din silicon multistrat armat, care este mai durabil decât conducta de plastic OEM și, de asemenea, nu va suferi de căldură ca alte produse similare. Cu o capacitate mărită și o suprafață mai puțin restrictivă, aceasta direcționează aerul direct în turbocompresor și permite comprimarea unui volum mai mare de aer, ceea ce poate avea un efect pozitiv asupra accelerării autovehiculului dumneavoastră după o decelerare lungă sau între schimbările de viteze, datorită faptului că mai mult aer este păstrat în tractul de admisie către turbocompresor.

O caracteristică semnificativă a FMTIA3 este compatibilitatea sa cu vehiculele echipate cu și fără sistemul PCV integrat în admisia turbo existentă, motoarele timpurii nu au sistemul de aerisire la locul său de la rezervorul de combustibil până la cot. Furnizăm feroneria necesară pentru golirea gurilor cotului dacă este necesar pentru a monta adaptorul de admisie turbo la motorul revizuit mai devreme.

Supapa unidirecțională și adaptorul de cuplare sunt, de asemenea, furnizate pentru ca cotul să poată fi instalat la motorul revizuit mai nou. FMTIA3 este, de asemenea, compatibil cu cutia de aer din fabrică, însă pentru cele mai bune rezultate de performanță vă recomandăm să folosiți sistemele de admisie FORGE pentru aplicația particulară a șasiului dumneavoastră.

Este un produs care este esențial atunci când se reglează motorul 1.0 TSI, dacă este vorba de etapa unu sau de etapa doi de tuning, am văzut câștiguri consistente de 3-5 bhp în funcție de starea de reglaj a vehiculelor.

Este o modificare simplă, dar foarte eficientă pentru creșterea puterii, care poate fi montată cu unelte de bază și are un timp de instalare tipic de aproximativ 60 de minute. Ca și în cazul tuturor produselor Forge, aceasta include un set complet de instrucțiuni de instalare cuprinzătoare pentru a face montarea cât mai simplă posibil.

• Furtunurile de silicon Forge din acest kit au fost proiectate pentru a include o căptușeală interioară costisitoare de silicon modificat cunoscut sub numele de Fluorosilicon.
• Aceasta înseamnă că furtunurile sunt potrivite pentru a fi utilizate fie cu lichide de răcire moderne de lungă durată, fie cu lichide de răcire cu tehnologie de acid organic (O.A.T.) sau cu aer care conține ceață de ulei.
• Construcția furtunurilor a fost proiectată pentru a o depăși pe cea a echipărilor OEM și va îmbunătăți orice compartiment motor atât din punct de vedere tehnic, cât și estetic
• Capacitate crescută
• Nu există lumini de verificare a motorului (EML)
• Curent de aer crescut

Compatibilitate:

Audi
-A1 (8X) 2010-2018 1.0 TSI
-A3 1.0TSI

Seat
-Arona 1.0 TSI
-Ibiza Mk5 (KJ) 2017 - late 2021 1.0 TSI
-Leon Mk3 2012-2020 1.0 TSI 2015-2020
-Toledo 1.0 TSI

Skoda
-Fabia 1.0 TSI
-Rapid 1.0 TSI

Volkswagen
-Golf MK7 1.0 TSI
-Golf MK7.5 1.0 TSI
-Polo 1.0 TSI
-T-Roc 1.0 116PS
-Up 1.0 GTI/TSI