Intercooler montat fata pentru Peugeot 208 GTi

Intercooler-ul de serie de pe 208 GTi este același intercooler compromis cu montare laterală utilizat pe 207 GTi, așa că știm că nu este la treabă nici măcar pe o mașină de serie. Pe un motor remapat cu intercooler stoc, am observat temperaturi de admisie de 105°C (215°F) – cea mai ridicată pe care am înregistrat-o vreodată pe orice mașină! Aceast are un efect dăunător enorm asupra puterii și cuplului.

Intercooler-ul nostru este un miez complet de înlocuire cu o singură trecere (de la stânga la dreapta) care se montează pe bara de blocare a mașinii. Conductele furnizate cu intercooler-ul nostru unesc conductele și se conectează la intercooler-ul stoc, astfel încât instalarea este ușoară. Singura tăiere necesară este conducta de pe radiator pentru a permite trecerea conductelor. Sunt incluse toate furtunurile din silicon, țevile dure, clemele, șuruburile, piulițele și clemele jubilee necesare pentru instalarea intercooler-ului, împreună cu instrucțiunile de instalare colorate.

Din punct de vedere al performanței, mașina pe care am folosit-o avea o remapare Supercipuri. Am testat intercooler-ul stoc și intercooler-ul Forge spate în spate în aceeași zi , iar creșterile au fost dramatice

Temperatura de admisie a scăzut de la 105°C până la 45°C - o scădere de 60°C
Puterea a trecut de la 190 CP la 224 CP – o creștere cu 34 CP
Cuplul a trecut de la 222 lbft la 244 lbft – o creștere de 22 lbft

Poți să te uiți la comparația grafică a intercooler-ului care arată creșterea performanței, dar VĂ RUGĂM ȚINE ȚINE minte că acest lucru a fost specific mașinii pe care am avut-o pentru testare și este posibil să nu obții aceleași rezultate de la o mașină de stoc sau ușor reglată.

Toate piesele necesare pentru instalare sunt incluse, împreună cu instrucțiunile complete.