Supapă circulară de 34 mm și supapă de suflare

Splitter-ul este o supapă cu adevărat remarcabilă , care oferă o combinație de funcționare a supapei de suflare și de recirculare în același timp și a fost proiectată special pentru numeroasele aplicații cu motor turbo care operează sisteme de gestionare a fluxului de aer măsurat. Aceast înseamnă că obțineți tot zgomotul supapei de suflare, păstrând în același timp compatibilitatea cu cerințele de recirculare ale sistemului de management al motorului . Ca bonus, oferim și posibilitatea de a converti supapa în modul numai de recirculare pentru acele momente în care este necesară funcționarea ascunsă..

Supapa Aceast utilizează un piston din alamă care utilizează o nouă tehnologie de etanșare împreună cu o preîncărcare variabilă a arcului care încorporează un dispozitiv de reglare superior de tip clichet care va permite reglarea pozitivă și precisă pentru a potrivi supapa cu motorul dumneavoastră. Aceasta se realizează prin utilizarea unui arc unic, conic, progressive, care poate permite reținerea presiunii de supraalimentare pe o gaumă lără de regulare. Designul unic al arcului aceasta permite, de asemenea, cursa nerestricționată a pistonului și volumul debitului, indiferent de cantitatea de reglare a preîncărcării adăugată arcului. Supapele altor producători care utilizează arcuri cilindrice cu preîncărcare reglabilă se confruntă adesea cu cursa limitată a pistonului și o reducere a volumului debitului.

Supapa de est are racorduri de țevi de 34 mm.

Conținut:
1 x FMBSPLTR supapă
1 x supapă Capac de obturare
1 x 500mm of 4mm Vacuum Tube
1 x instrucțiuni
1 x Autocolant Forge

Pentru a întreține această supapă, accesați pistonul supapei prin îndepărtarea celor 3 șuruburi cu cap de la baza supapei și pur și simplu curățați camera pistonului folosind un agent de curățare a frânei sau un lichid de curățare similar și instalați noul arc și piston. Vă rugăm să respectați orientarea corectă a arcului și a pistonului atunci când instalați piesele care pot fi reparate, așa cum se vede în desenul atașat.