GFB Hybrid T9225 Dublă Ieșire Blow off Valve - Universal (25/25mm)

Cele două porturi de evacuare ale acestui blow off valve (BOV) revoluționar, primul din lume, model emblematic, au fost etajate pe corp astfel încât portul de recirculare să se deschidă înaintea portului atmosferic, contribuind la prevenirea rateurilor și a opririi motorului la mașinile cu un MAF sensor, oferind în același timp sunetul caracteristic de blow off atunci când mașina este condusă mai agresiv.

Această inovație a avut un succes atât de mare încât tehnologia a fost adoptată de aproape fiecare altă marcă de BOV de pe piață. Hybrid a evoluat apoi în următoarea premieră mondială a GFB, BOV-ul cu reglare a proporției de evacuare, cunoscut acum sub numele de Respons TMS, și apoi în versiunea reglabilă electronic, Deceptor Pro.

Cu atenția concentrată pe aceste produse actuale, Hybrid a fost absent de pe piață pentru o perioadă, dar, în celebrarea a 20 de ani de la invenția unuia dintre cele mai influente BOV-uri pe care le-a văzut lumea turbo, GFB readuce Hybrid-ul!

Și, ca un cadou aniversar potrivit, importanța sistemului de evacuare cu două porturi și a noii valve Hybrid a fost recunoscută dintr-un număr de 3000 de înscrieri de către un juriu internațional și premiată cu un Global Media Award la show-ul 2017 SEMA.

Cu aceleași orificii de evacuare etajate ca și originalul, dar acum cu posibilitatea de a configura pentru recirculare completă, evacuare completă în atmosferă sau evacuare 50/50, și o gamă largă de kituri direct bolt-on pentru vehicule populare, noul Hybrid oferă toate beneficiile evacuării cu două porturi, la un preț accesibil.

Specificații produs:

- Circulație dublă configurabilă: Descărcare completă, recirculare completă sau 50/50 folosind dopurile furnizate
- TMS technology asigură o încărcare turbo cu 30% mai rapidă la schimbarea treptelor de viteză
- Gamă largă de aplicații în locul originalului
- Rezistă până la 6.89 bar presiune de supraalimentare

Aplicații (Universal, dar testat și pe):

AUDI S4 B5 (Typ 8D) 2.7 Biturbo 97-01 (Sunt necesare două valve)
FORD AUSTRALIA XR6 FG 4.0L Turbo 08-On
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI 8L (1996-2003) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI S3 8L (1999-2003) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
VW Passat B5-B5.5 1.8t 96-05 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
VW Golf GTI Mk4 1.8t 97-05 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
SAAB 9-5 Turbo 98-09
VW New Beetle 1st Generation 1.8t 99-On Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
AUDI B5 (1995-2001) 1.8t
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
SAAB 9-3 Turbo 98-02
MAZDA SP Turbo 2002 (150kW/200hp)
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI TT 8N 1.8t 98-06
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
AUDI B6 (2001-2005) 1.8t Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8t 05-09 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
FORD AUSTRALIA XR6 BA-BF 4.0L Turbo 02-08 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
FORD AUSTRALIA Territory SY 4.0L Turbo 06-11 Notă : La instalarea unei valve GFB, aceasta trebuie instalată în orientarea OPUSĂ față de valva originală din plastic Bosch - adică, aerul trebuie să intre în valva GFB prin partea de jos și să fie evacuat prin părțile laterale.
VW Bora MK4 1.8t 00-05