Adaptor relocare sub filtrul de ulei intrare/ieșire AN10 cu termostat

Reducerea este utilizată pentru conectarea radiatorului de ulei la circuitul original de ulei. Sunt incluse 2 adaptoare AN10 (intrare și ieșire), garnitură din cauciuc și orice adaptor pentru montarea pe blocul motorului.

Spre deosebire de adaptorul fără termostat, uleiul de motor se va încălzi până la temperatura de funcționare mai repede, în timp ce uleiul începe să curgă prin radiator când este încălzit la 82°C.

Adaptor între modulul de relocare și filtru: 3/4-16UNF, M18 x 1,5, M20 x 1,5, M22 x 1,5.

Înainte de a comanda, vă rugăm să selectați tipul de adaptor central! Dacă nu ați găsit modelul în listă sau nu sunteți sigur, scrieți marca, modelul și motorul mașinii la nota de comandă pentru a obține adaptorul corect.

3/4-16UNF potrivit pentru:

Alfa Romeo,

Audi,

BMW (modele cu un filtru șurubabil),

Chrysler (excepție motoarele diesel),

DAF,

Daimler Benz,

Fiat (excepție motoarele diesel),

Ford (excepție Probe),

Jeep,

Lada,

Lancia (excepție motoarele diesel),

Nissan (excepție motoarele diesel),

Opel corsa,

Peugeot 205,

Porsche 924 (motor 2.0 + turbo)

Renault toate modelele până la 06/84,

Rover,

Saab (excepție 2.5 V6,3.0 V6),

Seat,

Suzuki,

Toyota (excepție motoarele diesel),

VW (excepție VR6),

Volvo (excepție 440/480).

M18 x 1,5 potrivit pentru:

Citroen (unele modele)

Deawoo

General Motors (toate motoarele V6)

Opel (unele modele)

Saab (motor 2.5 V6, 3.0 V6)

M20 x 1,5 potrivit pentru:

Citroen (AX,BX,CX, XM, Visa GTi)

Ford (Probe)

Honda

Hyundai

Isuzu

Jeep Cherokee

Lada (Niva 1.9 Diesel)

Mazda

Mitsubishi

Peugeot (unele modele)

Porsche (944, 928, 968)

Renaut toate modelele de la 07/84

Subaru

Volvo (440/480)