Plăcuțe frână CL Brakes 4020RC6

RC6 mașini sport, curse pe suprafețe umede, zăpadă sau pietriș, curse în pantă (Hillclimb)

Coeficient mediu de frecare μ = 0,4.

Amestecul RC6 original a fost conceput pentru a fi utilizat pe o gamă largă motosport, de la raliu la circuit. Are un nivel liniar de frecare și poate fi utilizat în aproape orice tip de vehicul de curse. Compresibilitatea redusă asigură o pedală rigidă care crește în mod semnificativ feedback-ul și permite o frânare mai ușoară a forței de frânare. 

Potrivite pentru:

ALFA ROMEO 33 , 1.5 86→94 (front pads)

ALFA ROMEO 33 , 1.7 86→94 (front pads)

ALFA ROMEO 33 , 1.7 16V 86→94 (front pads)

BMW E30 , 318is 82→94 (front pads)

BMW E30 , 325i 82→94 (front pads)

BMW E30 , 325 86→88 (front pads)

BMW E30 , M3 85→93 (front pads)

CITROËN Saxo , Cup 1.6 VTS 96-→ (front pads)

CITROËN Saxo , Cup Circuit 1.6 96→01 (front pads)

CITROËN ZX , 2.0 Volcane 16V 92→97 (front pads)

MERCEDES 190 , E 2.3 84→93 (front pads)

MERCEDES 190 , E 2.6 84→93 (front pads)

PEUGEOT 306 , 16S 96→01 (front pads)

PEUGEOT 306 , 2.0 8V 93→97 (front pads)

PEUGEOT 306 , 16S 16V 93→97 (front pads)

PEUGEOT 405 , 2.0i MI 16 16V 87→96 (front pads)

PEUGEOT 405 , S 87→96 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 (100CV) 80→93 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 (100CV) 87→87 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 (110CV) 80→93 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 (110CV) 87→87 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (145CV) 80→93 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (145CV) 80→82 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo S (145CV) 80→93 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo S (145CV) 80→82 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (155CV) 87→93 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo (155CV) 87→87 (front pads)

SAAB 900 (1), 2.0 T Turbo 16S (175CV) 80→89 (front pads)

SAAB 9000, 2.0 Turbo (175CV) 84→87 (front pads)

SAAB 9000, 2.0i (130CV) 84→89 (front pads)

CL Brakes (înainte Carbone Lorraine) a fost fondată în 1919 în Franța. Segmentele de frânare sunt utilizate într-o gamă largă de aplicații de la biciclete de munte până la trenuri de mare viteză TGV. Divizia motosport produce placuțele de frână prin sinterizarea metalelor pe bază de pulberi. Produsele conțin cel puțin 10 aditivi diferiți, cum ar fi bronzul, ceramica, carbonul pentru a optimiza amestecul. Produsul obținut este apoi plasat pe un suport metalic și încălzit la 900 ° C. După terminarea procesului de sinterizare, materialul este combinat și omogenizat.