ASISTENȚĂ
de la ora 9.00 la 17.00
Niciun produs
*492 201
Țeava de intrare turbo FORGE sub forma unui cot din silicon cu interior neted, care înlocuiește țeava de serie din aluminiu și are un volum cu 60% mai mare. Se montează împreună cu țeava de intrare turbo FMINLH8 și este disponibilă cu adaptoare pentru turbo de serie sau pentru turbinele TTE625, TTE700 și TTE777/TTE855.
New product
Adăugați la lista de dorințe În listă · vezi

FORGE țeavă de intrare turbo pentru Cupra Formentor
Țeava de intrare turbo FORGE sub forma unui cot din silicon cu interior neted, care înlocuiește țeava de serie din aluminiu și are un volum cu 60% mai mare. Se montează împreună cu țeava de intrare turbo FMINLH8 și este disponibilă cu adaptoare pentru turbo de serie sau pentru turbinele TTE625, TTE700 și TTE777/TTE855.
Trimiteți întrebări magazinului despre acest produs.
* Câmp obligatoriu
sau Anulare

FORGE țeavă de intrare turbo pentru Cupra Formentor
Pentru informații legate de disponibilitatea și restocarea produsului vă rugăm completați formularul.
* obigatoriu
sau Anulează
Țeava de intrare turbo FORGE sub forma unui cot din silicon cu interior neted, care înlocuiește țeava de serie din aluminiu și are un volum cu 60% mai mare. Se montează împreună cu țeava de intrare turbo FMINLH8 și este disponibilă cu adaptoare pentru turbo de serie sau pentru turbinele TTE625, TTE700 și TTE777/TTE855.
Țeava de intrare turbo FORGE Motorsport înlocuiește țeava de admisie de serie din aluminiu, care limitează puternic debitul de aer. În locul ei se montează un cot din silicon multistrat cu interior neted. Cotul are un volum cu 60% mai mare decât cel de serie. Potrivit producătorului, împreună cu țeava de intrare turbo FMINLH8 aduce un câștig de până la 20 CP, precum și mai multă putere și cuplu în toată plaja de turații.
Cotul și țeava de intrare sunt concepute pentru un tuning stage 1 și o putere de aproximativ 600 CP. Cotul și țeava de intrare de serie nu lasă să treacă suficient aer către turbo și de aceea limitează motorul la creșterea în continuare a puterii și cuplului. Potrivit producătorului, combinația dintre un filtru panou sport și această admisie este suficientă. Stratul interior din oxid de fier protejează cotul împotriva oboselii materialului chiar și în condiții extreme.
Furtunurile din silicon au stratul interior din fluorosilicon. De aceea sunt potrivite pentru lichidele de răcire moderne cu durată lungă de viață, lichidele de tip OAT (Organic Acid Technology) și pentru aerul cu vapori de ulei.
Este vorba de un montaj simplu de tip bolt-on. Piesa este disponibilă în versiune pentru vehicule cu volan pe stânga și pe dreapta, cu adaptor pentru turbo de serie sau pentru turbinele hibride TTE625, TTE700 și TTE777/TTE855. Pentru țeava de intrare turbo FMINLH8, producătorul recomandă bandă termoizolantă aurie reflectorizantă. Aceasta reflectă până la 80% din căldura radiantă, necesită un spațiu minim și are un strat autoadeziv care se aplică și se îndepărtează ușor. Ajută la scăderea temperaturii aerului admis.
Piesa trebuie montată împreună cu țeava de intrare turbo FMINLH8. Producătorul nu garantează compatibilitatea cu sistemele de admisie ale altor producători.
Această discuție este destinată în special schimbului de informații între clienți. Pentru întrebări referitoare la comanda sau disponibilitatea stocurilor, vă rugăm să ne contactați direct.
Niciun producător găsit
