Turbo BorgWarner EFR6758

Turbosuflantele EFR (Engineered For Racing) de la BorgWarner oferă o combinație fără precedent de tehnologii avansate:

• Rotoare de turbină și arbori Gamma-Ti cu greutate redusă pentru un răspuns rapid la creșterea presiunii
• Cartușe brevetate cu rulmenți dubli cu bile ceramice pentru o capacitate axială mai mare, durabilitate și eficiență a turbinei la rapoarte de expansiune reduse
• Carcasă de turbină din oțel inoxidabil pentru eficiență mai mare, durabilitate mai bună și rezistență la coroziune
• Gamă de unități cu putere de la 225 la 1 000 de cai putere per turbosuflantă

Partea compresorului:

• Rotor compresor: Rotor de compresor forjat și frezat (FMW)
• Intrare compresor: 63,5 mm (2,5")
• Diametrul exterior al rotorului compresorului: 67 mm
• Diametrul inductorului rotorului compresorului: 54 mm
• Ieșire compresor: 50,8 mm (2")
• BOV: Integrat

Partea turbinei:

• Rotor turbină: Gamma-Ti (Gamma Titanium)
• Intrare evacuare: T4 Twin Scroll
• A/R: 0.80
• Diametrul exterior al rotorului turbinei: 58 mm
• Ieșire turbină: 92 mm (3" V-band)
• Wastegate: Integrat
• Control electromagnetic al presiunii de supraalimentare: integrat

Caracteristici:

• Rotor de turbină Gamma-Ti
• Supapă integrată de recirculare a compresorului (CRV)
• Rulment dublu cu bile ceramice cu colivie metalică
• Electrovalvă de control al presiunii de supraalimentare (BCSV)
• Rotor de compresor forjat și frezat (FMW)
• Tehnologie cu vârf prelungit
• Carcasă de compresor cu prevederi pentru montarea senzorului de turație
• Ieșire de turbină V-band de 3" (diametru de ieșire 92 mm) pentru toate turbinele EFR
• Corp central cu răcire cu apă - se recomandă răcirea cu apă (șuruburi banjo de 14 mm)
• Etanșări duble atât pe partea turbinei, cât și pe partea compresorului pentru durabilitate extremă și rezistență la orice scurgere de ulei