Supapă de evacuare pentru Hyundai și Honda Civic

Supapă de aerisire pentru Hyundai Genesis Sonata și Kia Sportage și Optima.

Supapa de aerisire de înlocuire directă Forge este proiectată pentru a fi o supapă mai durabilă și mai orientată spre performanță decât unitatea OEM. Supapa OEM este potrivită pentru nivelurile de supraalimentare de serie pentru o perioadă de timp, însă, odată ce presiunea de supraalimentare este crescută și după o utilizare prelungită, supapa de serie nu va mai fi adecvată. Creșterea puterii de supraalimentare a vehiculului va avea o serie de efecte asupra supapei OEM. În primul rând, presiunea de supraalimentare suplimentară va depăși rapid capacitatea arcului OEM de a menține supapa închisă la niveluri mai ridicate de supraalimentare. Deoarece nu puteți schimba arcurile supapei OEM, aceasta nu poate fi reglată pentru niveluri de supraalimentare mai ridicate. În al doilea rând, căldura suplimentară generată de supraalimentarea crescută va deteriora rapid diafragma de cauciuc a supapei OEM, care își va pierde, de asemenea, rezistența în urma oscilațiilor repetate.

Supapa Forge folosește o construcție din aluminiu complet billet și o-ringuri din silicon Viton care vor rezista la cele mai înalte niveluri de supraalimentare și la abuzuri repetate. De asemenea, poate fi reglat pentru diferite niveluri de supraalimentare cu ajutorul kitului de reglare a arcului inclus. În cazul în care există o problemă cu supapa, cum ar fi un inel O-ring rupt, sunt disponibile înlocuiri gratuite, iar supapa este complet reconstruibilă.

Deoarece Genesis Coupe 2.0T nu utilizează un senzor MAF (debit masic de aer), nu există niciun motiv pentru care presiunea de supraalimentare reziduală la ridicarea clapetei de accelerație să nu poată fi evacuată în atmosferă, cum ar fi cu această supapă. Sistemul de gestionare a motorului nu măsoară volumul de aer care intră în motor, astfel încât această presiune reziduală poate fi evacuată fără efecte negative asupra performanțelor sau capacității de conducere a vehiculului. În plus, faptul că supapa este deschisă la ralanti sau în condiții de vid este o situație normală și nu indică o supapă care prezintă scurgeri. În cazul în care colectorul de admisie este în vid, chiar și în timpul mersului de croazieră la viteză, este posibil ca supapa să fie deschisă. Supapa OEM funcționează în același mod, însă nu este vizibilă/audibilă deoarece recirculă în loc să fie evacuată în atmosferă. Utilizarea unui arc mai rigid pentru a menține supapa închisă în condiții de vid poate avea ca rezultat o tensiune prea rigidă a arcului pentru a descărca eficient presiunea în condiții de ridicare a accelerației.

In The Box:
1 x FMDVHGA Valve
1 x Uprated Yellow Spring
1 x Uprated Blue Spring
3 x M6 x 16 Socket Cap Bolts
3 x M6 Plain Washers
3 x M6 Spring Washers
1 x Forge Sticker

Dacă doriți să reglați acest produs pentru a se potrivi nevoilor motorului dumneavoastră, vă rugăm să consultați kitul de reglare a arcului de mai jos.