Uprated Intercooler pentru Hyundai i30N

*Pentru la intercooler Veloster N, vă rugăm să faceți clic aici*

Intercoolerul cu montare frontală Forge Motorsport uprated pentru la Hyundai i30N.

Dacă utilizați un i30N pentru drum rapid sau să aibă un tuning de înaltă performanță într-un climat cald, acest produs este esențial. Utilizând designul nostru de plăci de bară și de vârf în industrie alături de Solidworks CAD și proiectarea de simulare a fluxului (Computational Fluid Dynamics - CFD) pentru a dezvolta rezervoarele noastre de mare debit cu capăt turnat, la rezervoarele laterale turbo dispun de un separator intern pentru a asigura la întregul volum de la se utilizează miezul în trepte. 

Barul și miezul plăcii are cu peste 129% mai mult volum și o creștere a suprafeței frontale cu peste 71% (față de la stock cooler) ceea ce înseamnă la Intercoolerul Forge Motorsport este la cel mai mare disponibil în prezent pe la piață. Pentru a ne asigura că oferim o eficiență optimă de răcire, la echipa de dezvoltare a creat un sistem de conducte fabricate care a fost integrat cu pricepere în la designul superior al acestui produs.

Dimensiunile de intrare și ieșire au fost mărite în diametru la 65 mm, oferind o creștere de 27% mai mult volum față de la coolerul de stoc pentru a oferi un flux perfect. Echipa de dezvoltare a adăugat, de asemenea, o țeavă dură personalizată care mărește diametrul la cu 14 mm, ajungând la 64 mm - de la la 50 mm din fabrică. Aceast înlocuiește la. țeava stock din fabrică pe la partea fierbinte pentru a vă asigura că acest pachet vă oferă tot ce aveți nevoie pentru câștiguri maxime de performanță la niveluri înalte de reglaj.

Țeava de supraalimentare și intercooler vin în finisajul nostru standard negru texturat cu acoperire cu pulbere pentru longevitate maximă.

În timpul testelor noastre extinse, am lăsat la mașina să se încălzească pe la bancul de probe până când la ventilatoarele radiatorului s-au declanșat pe și< off (ceea ce dă o temperatură de admisie de aproximativ 40°C), apoi am făcut o tragere la bancul de probe din acest punct, procedând astfel se obține un rezultat mai consistent și care reflectă mai exact condițiile reale de condus. Puteți vedea cu ușurință la intercoolerul Forge se răcește mult mai repede și oferă o scădere mult mai mare a temperaturii în comparație cu cel OEM.

După mai mult de șase trageri pe la dyno am avut în continuare IAT-uri super sigure și la intercooler Forge Motorsport a dat rezultate de 24°C, înjumătățind temperaturile de admisie ale intercoolerului la din fabrică de la 48°C. Aceste teste au avut loc în condiții relativ reci, cu o temperatură ambientală a celulei de dinamometru de 15°C, dovedind cât de ineficient este la intercoolerul de stoc. În la lunile de vară, la intercooler-ul stock împreună cu temperaturi mai ridicate ale aerului de admisie vor avea un impact extrem de negativ asupra performanțelor motorului la.În aceste condiții, la motor managementul la va întârzia la aprinderea, rezultând o motor pe măsură ce temperaturile cresc și la ECU scoate apoi la sincronizarea pentru a opri detonarea.Pe un vehicul mapat, la rezultatele vor fi și mai dăunătoare și pot duce la o posibilă uzură prematură motor.

Aceast intercooler combinat cu admisia noastră, și o evacuare cat back aftermarket de calitate vă va oferi niveluri de performanță de neegalat. Rezultatele finale ale testelor au fost foarte notabile - nu numai că la intercooler-ul Forge Motorsport a înjumătățit la IATS, dar a șia crescut semnificativ atât puterea și cuplul față de cifrele declarate de Hyundai de 275bhp și 278lb.ft de cuplu, ajungând la un extrem de impresionant 307bhp și 347lb.ft.

Intercoolerul Forge Motorsport cu montare frontală are toate la feroneria necesară pentru a instala kitul la în aproximativ 2,5 ore, în funcție de competența și uneltelor disponibile.