GFB Respons T9001 Blow off Valve pentru Subaru Aplicații

RESPONS TMS: MAI INTELIGENT DECÂT UN DUAL PORT BLOW OFF VALVE

La suprafață, poate părea doar un alt dual-port blow-off valve, dar Respons este de fapt mult mai mult de atât. Dispunând de sistemul de reglare a deviației de ventilare patentat GFB, Respons vă permite să controlați cu precizie cât aer este evacuat din fiecare dintre cele două ieșiri.

De ce este acest lucru atât de important? Există două motive cheie:

Reglați cât de puternic este sunetul blow-off. Recirculați tot aerul pentru o funcționare silențioasă din fabrică, evacuați-l complet în atmosferă pentru zgomot maxim, sau setați-l ORIUNDE între aceste extreme pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră.
Obțineți un sunet blow-off FĂRĂ a provoca oprirea motorului, rateuri sau alte probleme conexe BOV, chiar și pe o mașină cu un airflow meter (MAF) sensibil.

Respons nu este doar un generator de zgomot, ci și:

• Oferă un throttle response mai bun
• Boost recovery mai rapid la schimbarea treptelor de viteză
• Menținere nelimitată a presiunii de supraalimentare!

De exemplu, utilizând principiul GFB’s TMS (Turbo Management System), testele arată că Respons poate readuce motorul la peak boost cu până la 30% mai rapid decât o diverter valve de fabrică la schimbarea treptelor de viteză.

Rotirea inelului de reglare deschide portul atmosferic, în timp ce portul de recirculare este simultan închis. Acest lucru are ca rezultat rapoarte de evacuare posibile variind de la 100% recirculare, până la 100% atmosferă și oriunde între aceste extreme.

Performanță ȘI sunet fără compromis!

Disponibil Într-o Gamă Largă De Kituri Universale Și Direct Bolt-On

Acest bolt-on kit include tot ce aveți nevoie, se potrivește direct în locația de fabrică (nu pe un adaptor separat) și nu sunt necesare modificări la mașină.

Specificații produs:

• Reglați volumul sunetului blow-off
• Până la 30% boost recovery mai rapid la schimbarea treptelor de viteză
• Obțineți sunetul blow off fără bătăi de cap - chiar și pe sisteme sensibile bazate pe MAF
• Mențineți presiune de supraalimentare nelimitată
• Kituri direct bolt-on disponibile

GFB nu este străin de dual port BOVs. De fapt, GFB a fost pionierul designului în 1999, continuând cu sistemul de reglare a deviației de ventilare patentat în 2001.

Această tehnologie nu este doar un artificiu – este cheia pentru a obține un sunet blow-off fără probleme (spre deosebire de alte supape) și este exclusivă GFB.

Cum îmbunătățește performanța un GFB Respons?

Boost holding

Spre deosebire de bypass valves de fabrică sau alte supape de marcă ce necesită arcuri diferite pentru diferite boost levels, o supapă GFB NU POATE fi forțată să se deschidă de high boost!

Designul cu piston echilibrat într-o supapă GFB utilizează boost pressure pe ambele părți pentru a anula forțele. Prin urmare, nu contează cât de mult boost rulați, puteți fi siguri că o supapă Respons va livra totul motorului.

Throttle response și boost recovery

Principiul GFB’s TMS (Turbo Management System) se bazează pe o metodă de operare diferită de toate bypass valves de fabrică, care poate fi rezumată astfel:

- O bypass valve de fabrică este deschisă până când este necesar să se închidă.

- O supapă GFB TMS este închisă până când este necesar să se deschidă.

Această diferență în metodele de operare înseamnă că supapa GFB evacuează doar atunci când este necesar și doar suficient aer pentru a preveni compressor surge.

De exemplu, în timpul unei schimbări a treptelor de viteză este posibil să se păstreze o cantitate mică de boost pressure pentru o scurtă durată. Apoi, când clapeta de accelerație este redeschisă, peak boost este atins mai rapid decât dacă toată presiunea este pierdută (așa cum este cazul cu supapa de fabrică ce rămâne complet deschisă prea mult timp).

Aplicație:

SUBARU XT MY09-13
SUBARU WRX MY08-14
SUBARU GT BL-BP EJ255 MY06-09
SUBARU GT BL-BP EJ20T MY03-06
SUBARU GT BL-BP EJ255 MY06-09
SUBARU WRX MY08-14
SUBARU XT MY09-13
SUBARU GT MY03-06