GFB Respons T9010 Blow off Valve pentru Hyundai, KIA Aplicații

RESPONS TMS: MAI INTELIGENT DECÂT UN DUAL PORT BLOW OFF VALVE

La prima vedere, poate părea doar un alt dual-port blow off valve, dar Respons este de fapt mult mai mult de atât. Dispunând de sistemul patentat GFB de reglare a biasului de ventilare, Respons vă permite să controlați cu precizie cât aer este evacuat din fiecare dintre cele două ieșiri.

De ce este acest lucru atât de important? Există două motive cheie:

Reglați volumul sunetului blow-off. Recirculați tot aerul pentru o funcționare silențioasă, ca din fabrică, evacuați-l complet în atmosferă pentru zgomot maxim, sau setați-l ORIUNDE între aceste extreme pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră.
Obțineți un sunet blow-off FĂRĂ a provoca oprirea motorului, rateuri sau alte probleme legate de BOV, chiar și pe o mașină cu un senzor de debit de aer (MAF) sensibil.

Respons nu este doar un generator de zgomot, ci și:

• Oferă o mai bună reacție a accelerației
• Recuperare mai rapidă a presiunii de supraalimentare la schimbarea treptelor
• Menținere nelimitată a presiunii de supraalimentare!

De exemplu, folosind principiul GFB TMS (Turbo Management System), testele arată că Respons poate readuce motorul la presiunea maximă de supraalimentare cu până la 30% mai rapid decât o supapă de bypass de fabrică la schimbarea treptelor.

Rotirea inelului de reglare deschide portul atmosferic, în timp ce portul de recirculare este simultan închis. Acest lucru are ca rezultat rapoarte de ventilare posibile, variind de la 100% recirculare, până la 100% atmosferă și oriunde între aceste valori.

Performanță ȘI sunet fără compromis!

Disponibil într-o gamă largă de kituri universale și direct bolt-on

Acest kit bolt-on include tot ce aveți nevoie, se potrivește direct în locația de fabrică (nu pe un adaptor separat) și nu sunt necesare modificări la mașină.

Specificații produs:

• Reglați volumul sunetului blow-off
• Până la 30% recuperare mai rapidă a presiunii de supraalimentare la schimbarea treptelor
• Obțineți sunetul blow off fără bătăi de cap - chiar și pe sisteme sensibile bazate pe MAF
• Mențineți presiunea de supraalimentare nelimitată
• Kituri direct bolt-on disponibile

GFB nu este străin de BOV-urile dual port. De fapt, GFB a fost pionierul designului în 1999, continuând cu sistemul patentat de reglare a biasului de ventilare în 2001.

Această tehnologie nu este doar un truc – este cheia pentru a obține un sunet blow-off fără probleme (spre deosebire de alte supape), și este exclusivă GFB.

Cum îmbunătățește un GFB Respons performanța?

Menținerea presiunii de supraalimentare

Spre deosebire de supapele de bypass de fabrică, sau alte supape de la alte mărci care necesită arcuri diferite pentru diferite niveluri de presiune de supraalimentare, o supapă GFB NU POATE fi forțată să se deschidă de presiunea mare de supraalimentare!

Designul cu piston echilibrat al unei supape GFB utilizează presiunea de supraalimentare pe ambele părți pentru a anula forțele. Prin urmare, nu contează câtă presiune de supraalimentare utilizați, puteți fi siguri că o supapă Respons o va livra integral motorului.

Reacția accelerației și recuperarea presiunii de supraalimentare

Principiul GFB TMS (Turbo Management System) se bazează pe o metodă de operare diferită de toate supapele de bypass de fabrică, care poate fi rezumată astfel:

- O supapă de bypass de fabrică este deschisă până când este necesar să se închidă.

- O supapă GFB TMS este închisă până când este necesar să se deschidă.

Această diferență în metodele de operare înseamnă că supapa GFB ventilează doar atunci când este necesar, și doar suficient aer pentru a preveni surge-ul compresorului.

De exemplu, în timpul unei schimbări de treaptă, este posibil să se păstreze o cantitate mică de presiune de supraalimentare pentru o scurtă durată. Apoi, când accelerația este redeschisă, presiunea maximă de supraalimentare este atinsă mai rapid decât dacă toată presiunea este pierdută (așa cum se întâmplă cu supapa de bypass de fabrică care rămâne complet deschisă prea mult timp).

Aplicație:

HYUNDAI Veloster N (US Only - 2.0T-GDI) 2019-2020
HYUNDAI I30 N 2.0T-GDI (2017-On)
KIA Stinger 2.0T-GDI 2017-On
HYUNDAI I30 N 2.0T-GDI (2017-On)
HYUNDAI I30 N Sedan/Elantra N 2.0T-GDI (2021-On)
HYUNDAI Kona N 2.0 T-GDI (2021-On)