GFB Respons T9014 Blow off Valve pentru Hyundai Aplicații

RESPONS TMS: MAI INTELIGENT DECÂT UN BLOW OFF VALVE CU PORT DUBLU

La prima vedere, poate părea doar un alt blow off valve cu port dublu, dar Respons este de fapt mult mai mult decât atât. Dispunând de sistemul patentat GFB de ajustare a biasului de ventilare, Respons vă permite să controlați cu precizie cât aer este evacuat din fiecare dintre cele două ieșiri.

De ce este acest lucru atât de important? Există două motive cheie:

Reglați cât de puternic este sunetul blow-off. Recirculați tot aerul pentru o funcționare silențioasă de fabrică, evacuați totul în atmosferă pentru zgomot maxim, sau setați-l ORIUNDE între aceste extreme pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră.
Obțineți un sunet blow-off FĂRĂ a provoca oprirea motorului, rateuri sau orice alte probleme legate de BOV, chiar și pe o mașină cu un debitmetru de aer (MAF) sensibil.

Respons nu este doar un generator de zgomot, ci și:

• Oferă un răspuns mai bun al accelerației
• Recuperare mai rapidă a presiunii de supraalimentare la schimbarea treptelor de viteză
• Menținere nelimitată a presiunii de supraalimentare!

De exemplu, utilizând principiul TMS (Turbo Management System) de la GFB, testele arată că Respons poate readuce motorul la presiunea maximă de supraalimentare cu până la 30% mai rapid decât o supapă de recirculare de fabrică la schimbarea treptelor de viteză.

Rotirea inelului de reglare deschide portul atmosferic, în timp ce portul de recirculare este simultan închis. Acest lucru duce la rapoarte de evacuare posibile, variind de la 100% recirculare, până la 100% atmosferă și oriunde între aceste valori.

Performanță ȘI sunet fără compromisuri!

Disponibil Într-O Gamă Largă De Kituri Universale Și Direct Bolt-On

Acest kit bolt-on include tot ce aveți nevoie, se potrivește direct în locația de fabrică (nu pe un adaptor separat) și nu sunt necesare modificări la mașină.

Specificații produs:

• Reglați volumul sunetului blow-off
• Recuperare a presiunii de supraalimentare cu până la 30% mai rapidă la schimbarea treptelor de viteză
• Obțineți sunetul blow-off fără bătăi de cap - chiar și pe sistemele sensibile bazate pe MAF
• Mențineți presiune de supraalimentare nelimitată
• Kituri direct bolt-on disponibile

GFB nu este străin de BOV-urile cu port dublu. De fapt, GFB a fost pionierul designului în 1999, continuând cu sistemul patentat de ajustare a biasului de ventilare în 2001.

Această tehnologie nu este doar un truc – este cheia pentru a obține un sunet blow-off fără probleme (spre deosebire de alte supape) și este exclusivă GFB.

Cum îmbunătățește un GFB Respons performanța?

Menținerea presiunii de supraalimentare

Spre deosebire de supapele de bypass de fabrică, sau alte supape de marcă ce necesită arcuri diferite pentru diferite niveluri de presiune de supraalimentare, o supapă GFB NU POATE fi forțată să se deschidă de presiunea de supraalimentare ridicată!

Designul cu piston echilibrat al unei supape GFB utilizează presiunea de supraalimentare pe ambele părți pentru a anula forțele. Prin urmare, nu contează câtă presiune de supraalimentare rulați, puteți fi siguri că o supapă Respons o va livra integral motorului.

Răspunsul accelerației și recuperarea presiunii de supraalimentare

Principiul TMS (Turbo Management System) de la GFB se bazează pe o metodă de operare diferită de toate supapele de bypass de fabrică, care poate fi rezumată astfel:

- O supapă de bypass de fabrică este deschisă până când este necesar să se închidă.

- O supapă GFB TMS este închisă până când este necesar să se deschidă.

Această diferență în metodele de operare înseamnă că supapa GFB evacuează doar atunci când este necesar și doar suficient aer pentru a preveni surge-ul compresorului.

De exemplu, în timpul unei schimbări a treptelor de viteză este posibil să se păstreze o cantitate mică de presiune de supraalimentare pentru o scurtă durată. Apoi, când accelerația este redeschisă, presiunea maximă de supraalimentare este atinsă mai rapid decât dacă toată presiunea este pierdută (așa cum este cazul cu supapa de fabrică care rămâne complet deschisă prea mult timp).

Aplicație:

HYUNDAI Kona N Line 1.6T-GDI (2020-On, Smartstream Engine G4FP) Notă: Doar pentru modelele cu Smartstream 1.6T-GDI Engine (G4FP), NU Gamma 1.6T-GDI (G4FJ)
HYUNDAI Sonata N-Line 2.5 T-GDI 2020-On
HYUNDAI I30/Elantra N-Line Sedan (2021-On, Smartstream Engine G4FP) Notă: Doar pentru modelele cu Smartstream 1.6T-GDI Engine (G4FP), NU Gamma 1.6T-GDI (G4FJ)
HYUNDAI I20N 1.6T-GDI Smartstream (2020-On)