Supapă blow off GFB VTA T9488 (sunet BOV) pentru aplicații Mercedes

Ak chcete zvuk so svojím výkonom (alebo výkon so svojím zvukom!), GFB VTA to práve ponúka! Kombináciou overených výhod výkonu revolučného DV+ od GFB s ventilačným atmosférickým systémom VTA získate agresívny zvuk blow-off ventilu, zlepšenú odozvu plynu a obnovu tlaku, ako aj nadradenú schopnosť udržiavať tlak a spoľahlivosť v extrémnych podmienkach.

VTA zdieľa úspešnú filozofiu dizajnu DV+:

"Zachovať to, čo funguje, nahradiť to, čo nefunguje"

To znamená, že GFB si ponecháva riadenie ECU a elektromagnetický ventil z továrenského preusmerovača, aby zabezpečil čo najrýchlejšiu odozvu bez pridanej a zbytočnej nákladovej náklady na výmenu elektromagnetického ventilu, ako to robia niektoré značky.

Slabým miestom továrenského preusmerovača bol vždy plastový ventilový mechanizmus - to je časť, ktorú inžinieri GFB nahradili. VTA obsahuje CNC obrábané komponenty z hliníkovej zliatiny, ktoré vydržia celý život, a tiež sa mení spôsob prevádzky ventilu pre lepší výkon. Továrenský ventil preusmerovača môže fungovať len v dvoch stavoch - otvorený alebo zatvorený. Keď sa úplne otvorí pri nízkom tlaku alebo počas čiastočného zdvihu plynu v strede zákruty, spôsobuje zvýšené oneskorenie a výrazne nelineárny prechod tlaku.

GFB zaviedol použitie "pilotnej prevádzky" v DV+, ktorá funguje tak, že sa továrenský elektromagnetický ventil preusmeruje na riadenie tlaku za piestom namiesto samotného piestu. To umožňuje, aby zdvih elektromagnetického ventilu bol oveľa kratší, čím sa zrýchli odozva a zvýši sa akčná sila. Čo je dôležitejšie, umožňuje piestu otvárať a zatvárať postupne v reakcii na množstvo prítomného tlaku, čo vyhladzuje prechody tlaku a znižuje oneskorenie spôsobené továrenským ventilom preusmerovača.

Práve táto filozofia dizajnu robí z VTA nielen najlepšie výkonné riešenie blow-off ventilu, ale aj najlepšiu hodnotu na trhu.

Zvuk - VTA, ako názov naznačuje, odvádza vzduch do atmosféry pre maximálny zvuk "whoosh" pri zdvíhaní plynu.

Kľúčové vlastnosti:

• Technológia TMS pre rýchlejšiu obnovu tlaku po radení a počas modulácie plynu
• Zlepšená schopnosť udržiavať tlak
• Ventilácia do atmosféry pre zvuk blow-off ventilu
• Zachovanie riadenia ECU
• Jednoduché, priame montážne sady obsahujú všetko, čo potrebujete na inštaláciu
• Vyrobené v Austrálii v súlade s normou ISO 9001

VTA alebo DV+?

Záleží na tom, či chcete zvuk alebo nie. Obe ventily sú vyrobené z rovnakých kvalitných materiálov a ventilového mechanizmu a oba ponúkajú rovnaké výhody výkonu a spoľahlivosti. VTA však odvádza vzduch do atmosféry pre zvuk, zatiaľ čo DV+ recirkuluje vzduch, aby zostal tichý.

Prečo si vybrať VTA pred "BOV spacerom"?

"BOV spacerb" sú lacné a robia zvuk. Ale to je všetko. Všetky vrodené výkonnostné a spoľahlivostné problémy, ktoré dostanete s továrenským ventilom preusmerovača, zostávajú, pretože spacer nezmení ventil preusmerovača žiadnym spôsobom. VTA zlepšuje prevádzku ventilu preusmerovača pre zvuk A výkon.

Prečo si vybrať VTA pred sadou, ktorá obsahuje elektromagnetický ventil?

Pretože výmena továrenského elektromagnetického ventilu neprináša žiadny výkonnostný prínos, len oveľa vyššiu cenu! Ak môže VTA s továrenským elektromagnetickým ventilom otvoriť za pár stotín sekundy, prečo platiť viac, ako je potrebné?

Tieto motory prichádzajú z továrne bez akéhokoľvek ventilu preusmerovača, čo vedie k turbokompresorovému preplneniu pri každom zatvorení plynu po zvýšení tlaku.
Prívod vzduchu je akusticky ladený tak, aby potlačil zvuk praskania pri turbokompresorovom preplnení, ale neodstraňuje účinok tlakových pulzácií - na to boli pôvodne navrhnuté ventily preusmerovača a blow-off.

GFB VTA znovu zavádza blow-off ventil do systému, čo eliminuje turbokompresorové preplnenie na ochranu turbodúchadla a poskytuje charakteristický zvuk blow-off "whoosh" pri zdvíhaní plynu.

VTA sa priamo zasunie do nárazníka turbodúchadla, nahradí krátky plastový spojovací prvok sekciou z hliníkovej zliatiny, na ktorú sa montuje VTA. Súčasťou sady je tiež odbočka tlaku a vakuumová hadica, ktorá sa pripája na jedno z vakuumových portov na sacom potrubí na získanie vakuumového signálu pre ventil VTA.

Aplikácia:

MERCEDES-BENZ trieda S S400 Poznámka: Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda E W213 E200/E250/E300 (2016-2019) Poznámka: IBA MOTORY M270/M274
MERCEDES-BENZ trieda E W213 E200/E250/E300 (2016-2019)
MERCEDES-BENZ trieda C C180/C200/C250/C300 Turbo (Nie Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ trieda C C180/C200/C250/C300 Turbo (Nie Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ GLC 200/250/300 (2015 - 2021)
MERCEDES-BENZ trieda GLA X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ trieda C C180/C200/C250/C300 Turbo (Nie Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ trieda C C180/C200/C250/C300 Turbo (Nie Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ trieda E W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ trieda A W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ A45 AMG (Iba modely po facelifte) (2015 - 2018)
MERCEDES-BENZ CLA45 AMG (Iba modely po facelifte) 2016 - 2018
MERCEDES-BENZ trieda E W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ trieda B W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ trieda CLA C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ trieda E W212 E200/E250 (2009-2016)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ SLK 200/250 (R172)
MERCEDES-BENZ trieda C C180/C200/C250/C300 Turbo (Nie Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ trieda C C180/C200/C250/C300 Turbo (Nie Kompressor) 2011-2018
MERCEDES-BENZ trieda CLA C117 CLA180/CLA200/CLA220/CLA250 (2013-2019)
MERCEDES-BENZ trieda B W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ trieda B W246 B180/B200/B220/B250 (2011-2019)
MERCEDES-BENZ trieda A W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ trieda A W176 A180/A200/A250 Turbo (2012-2018)
MERCEDES-BENZ trieda GLA X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ trieda GLA X156 GLA180/GLA200/GLA220/GLA250 (2014-2019)
MERCEDES-BENZ trieda CLA C118 CLA180/CLA200/CLA250e 1.3T (2019-On)
MERCEDES-BENZ trieda A W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-On)
MERCEDES-BENZ trieda GLB X247 GLB180/GLB200 (2018-On)
MERCEDES-BENZ trieda B- Class W247 B160/B180/B200/B250e (2018-On)
MERCEDES-BENZ trieda A W177 A160/A180/A200/A250e 1.3T (2018-On)
MERCEDES-BENZ trieda C63 & C63 S AMG 4.0TT (2016-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda S63 AMG 4.0TT (2018-2020) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda GLC63 & GLC63 S AMG 4.0TT (2018-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda E63 & E63 S AMG 4.0TT (2018-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda E63 & E63 S AMG 4.0TT (2018-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda G63 AMG 4.0TT (2018-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ trieda C C300 2.0T (2019-On)
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (2019-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ AMG GT 4.0TT (2019-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ GLC43 AMG 3.0TT (2019-On) Požadované dva ventily
MERCEDES-BENZ CLA35 AMG 2.0T (2020-On)