GFB DV+ T9382 Valvă de recirculare pentru Mini, Peugeot și Citroen aplicații

Specificații produs:

• Îmbunătățește fiabilitatea și rezistența comparativ cu piesa OEM, în special la motoarele cu soft optimizat
• Înlocuire directă (direct-fit) cu beneficiile TMS de la GFB
• Mecanism exclusiv de supapă „pilot-actuated” pentru un răspuns rapid la presiuni mari de supraalimentare

T9382 este o alternativă la T9352 și T9353 DV+ de la GFB, conceput ca un înlocuitor complet „drop-in” pentru supapa de deviere OEM la vehiculele Mini, Peugeot și Citroen. Dispune de un solenoid integrat cu profil redus, ceea ce înseamnă că nu necesită dezasamblarea supapei de deviere OEM și reutilizarea solenoidului, așa cum este cazul la T9352 și T9353. Acest design simplifică, prin urmare, instalarea și este deosebit de util atunci când solenoidul OEM a cedat complet.

Ca beneficiu suplimentar, solenoidul integrat cu profil redus rezultă într-un design compact care se potrivește în locația din fabrică fără furtunuri sau suporturi suplimentare, oferind o instalare mai curată și mai simplă la motoarele N18 comparativ cu T9353 DV+.

În ceea ce privește performanța, deoarece DV+ dispune de o rată a arcului atent selectată ȘI de reglaj al preîncărcării arcului, poate funcționa progresiv pentru a contribui la un răspuns mai prompt al accelerației. Acesta este principiul TMS de la GFB, care a demonstrat că reduce timpul până la presiunea maximă de supraalimentare la schimbarea treptelor cu 30%. Acest beneficiu este, de asemenea, deosebit de vizibil în situațiile în care modulați accelerația pentru a echilibra mașina într-un viraj.

Prin păstrarea controlului ECU din fabrică și recircularea aerului evacuat, DV+ este un produs pur orientat spre performanță care oferă următoarele beneficii:

• Menținere îmbunătățită a presiunii de supraalimentare
• Răspuns mai prompt al accelerației
• Recuperare mai rapidă a presiunii de supraalimentare la schimbarea treptelor sau la ridicarea scurtă a accelerației
• Construit pentru a rezista

Aplicație:

• Toate modelele Mini cu motorul N14 și N18 1.6 Turbo
• Toate modelele Peugeot și Citroën cu motorul Prince (PSA) 1.6 Turbo