Eventuri admisie de carbon pentru Porsche 991.1/991.2 Turbo

Kit de admisie carbon pt Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S

Kit de admisie Eventuri pentru Porsche 991.1 și 991.2 în versiunea Turbo și Turbo S a fost dezvoltat pe baza unor teste ample cu scopul de a crește eficiența turbocompresoarelor. Airboxul simplu din fabrică a fost înlocuit cu o pereche de airbox-uri brevetate Eventuri din carbon, care asigură alimentarea maximă cu aer turbocompresoarelor. Rezultatul este o reducere a ciclurilor de lucru ale supapei wastegate, atingerea presiunii de umplere de vârf la turații mai mici și, în legătură cu aceasta, și o performanță mai mare a motorului. O pereche de inserții de filtru Eventuri se adaugă la o suprafață de filtru mai mare decât o cutie de aer standard cu un singur filtru. Izolarea admisiei de la intrarea aerului cald din compartimentul motor este de asemenea esentiala pentru functionarea finala. De aceea, întregul sistem, de la admisia de aer proaspăt până la admisia la turbocompresoare, este închis în fibre de carbon..

Sistem de aspiratie directa Eventuri pt. Porsche 991.1/991.2 Turbo/Turbo S conține o serie de componente care au fost dezvoltate pentru acest model de mașină specific și fabricate cu cea mai mare grijă, astfel încât setul să atingă cele mai înalte standarde.

Setul este format din următoarele părți:
- 2x cutie de aer din carbon preimpregnată patentată cu tuburi integrate
- 2x filtru de aer de inalta performanta with double cone
- 2x gura de aluminiu a filtrului pentru intrare lină a aerului
- conductă de aspirație din carbon preimpregnat
- suport tăiat cu laser pentru airbox

Carcase de carbon, inclusiv inserții de filtrare din a 2-a generație:

Airbox-urile din carbon Eventuri combină propriile inserții de filtru, o gură de aluminiu pentru o intrare mai ușoară a aerului și cutia de aer patentată în sine, care trece ușor în tubul de admisie care duce la motor. Datorită inserției plasate invers în cutia de aer, întreaga lungime a cutiei de aer este utilizată pentru o dirijare lină a aerului către tub. Rezultatul este o cale generală mai netedă a aerului de la filtru la turbocompresor. Recent, fiecare turbocompresor are și propria sa cutie de aer pentru o alimentare maximă cu aer.

Conducte de admisie a aerului către airbox-uri

Conducta de admisie se conectează la cauciucul de etanșare original de pe partea inferioară a capacului motorului și trece ușor la cutiile de aer individuale. Datorită acestui fapt, întregul sistem este închis și împiedică pătrunderea aerului cald de la motor la admisie. Întregul sistem este, de asemenea, protejat împotriva căldurii prin construcția preimpregnată 100% carbon. Pentru a face fluxul de aer cât mai lin posibil, fără turbionări nedorite, trecerea dintre admisia dreptunghiulară la flanșele circulare la cutiile de aer este cât se poate de graduală. Drenarea apei dintr-un astfel de sistem de aspirație închis este asigurată de o pereche de canale de drenaj. Forma generală a liniei de admisie este complet adaptată la compartimentul motor al Porsche 991 Turbo/Turbo S și nu intră în conflict cu niciuna dintre componentele din compartimentul motor..