Audi și SEAT Aliaj Boost Hard Pipe

Această țeavă dură de supraalimentare nerezonantă din aliaj înlocuiește țeava de evacuare turbo rezonantă (pleacă de la turbo în jos pe partea stângă a motorului) pe 1.8T 225 CP motoare, așa cum se găsește la Audi TT S3 225 CP (8N), SEAT Leon Cupra R (folosește suporturile de montare originale)

Îndepărtarea raționalizatorului de zgomot permite un flux liber pe partea de refulare, sau de supraalimentare a turbo. De asemenea, am modificat "adâncitura" din partea inferioară a țevii că îi permite să treacă de capacul de came și am făcut-o cât mai puțin adâncă posibil, pentru a permite doar ca țeava să se potrivească, dar nu exagerat de adâncă încât să împiedice fluxul de aer. Aceste modificări combinate dau o pornire mai rapidă a turbo și reduce efectiv sarcina pusă pe acesta.

Vă rugăm să rețineți că datorită procesului de producție, țeava poate avea mici urme de suprafață.