*259 603

FORGE Motorsport

FORGE supapă blow-off hibridă Splitter

Supapa blow-off hibridă FORGE Splitter funcționează în același timp ca supapă blow-off și ca supapă de recirculare. Are piston din alamă și racord cu diametrul de 25 mm și este destinată motoarelor VAG 1.8T.

New product

În stoc: 2 buc.

La dvs acasă: 17. 11.

1.144,40 RON cu TVA

  

Întrebări

Întrebări

FORGE supapă blow-off hibridă Splitter

FORGE supapă blow-off hibridă Splitter

Supapa blow-off hibridă FORGE Splitter funcționează în același timp ca supapă blow-off și ca supapă de recirculare. Are piston din alamă și racord cu diametrul de 25 mm și este destinată motoarelor VAG 1.8T.

Trimiteți întrebări magazinului despre acest produs.

* Câmp obligatoriu

  sau  Anulare

Informează

Informații legate de restocare

FORGE supapă blow-off hibridă Splitter

FORGE supapă blow-off hibridă Splitter

Pentru informații legate de disponibilitatea și restocarea produsului vă rugăm completați formularul.

* obigatoriu

  sau  Anulează

Supapa blow-off hibridă FORGE Splitter funcționează în același timp ca supapă blow-off și ca supapă de recirculare. Are piston din alamă și racord cu diametrul de 25 mm și este destinată motoarelor VAG 1.8T.

Descriere

Supapa blow-off hibridă Splitter funcționează în același timp ca supapă blow-off și ca supapă de recirculare. Este concepută pentru motoarele turbo cu unitate de control care măsoară debitul de aer. Supapa scoate sunetul specific unei supape blow-off și respectă totodată cerințele de recirculare ale unității de control a motorului. Dacă vreți să circulați discret, supapa poate fi trecută doar pe recirculare.

Pistonul din alamă folosește o nouă tehnologie de etanșare. Pretensionarea arcului se reglează din butonul superior cu clichet, astfel încât puteți adapta precis supapa la motorul dumneavoastră. Supapa are un singur arc conic cu caracteristică progresivă, care menține presiunea de supraalimentare pe o plajă largă de reglaj. Pistonul se mișcă liber, iar debitul rămâne același indiferent de pretensionarea arcului. Supapa este proiectată, frezată și asamblată manual în Marea Britanie.

Montaj

Supapa se montează invers față de supapa originală Bosch. Țeava laterală se introduce în furtunul de admisie al turbinei, iar țeava inferioară se conectează la furtunul care merge spre partea de presiune a turbinei. Pentru reglaj, rotiți mai întâi butonul de reglare în sens invers acelor de ceasornic până la capăt, adică la pretensionarea minimă a arcului. Apoi rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până ajungeți la numărul recomandat de clicuri. În funcție de motor, poate fi necesară o ajustare fină cu 1–2 clicuri. Peste 30 de clicuri reglajul nu mai aduce un câștig semnificativ, deoarece arcul a atins pretensionarea maximă de lucru.

Vă recomandăm revizia supapei la fiecare 3 ani sau la 20.000 de mile, în funcție de care survine mai întâi. Ajungeți la piston după ce scoateți cele 3 șuruburi de la baza supapei. Curățați camera pistonului cu soluție de curățat frâne sau un produs similar și montați arcul și pistonul noi. Respectați orientarea corectă a arcului și a pistonului conform desenului.

Date tehnice

  • Tip: supapă blow-off hibridă (blow-off și recirculare)
  • Piston: din alamă
  • Arc: conic, progresiv, cu pretensionare reglabilă
  • Diametru racord: 25 mm
  • Mod doar recirculare: da
  • Culoare: negru, aluminiu prelucrat mecanic
  • Reglaj recomandat, motor de serie: 16 clicuri
  • Reglaj recomandat, Stage 1: 21 de clicuri
  • Reglaj recomandat, Stage 2: 25 de clicuri
  • Interval de revizie: 3 ani sau 20.000 de mile

Conținutul pachetului

  • 1 × supapă blow-off hibridă FMDVSPLTR
  • 1 × capac orb pentru supapă
  • 1 × manual de instrucțiuni
  • 1 × autocolant Forge

Compatibil cu

  • Motoare VAG 1.8T

Atenție

Numărul recomandat de clicuri are doar caracter orientativ.

Fișa tehnică

EvacuareÎn admisie și atmosferă
Potrivit pentruMotoare pe benzină

Scrie o recenzie

Scrie o recenzie







  sau  Anulează

Nu ați găsit răspunsul?
Introduceți o nouă întrebare
Aveți o întrebare? Căutați răspunsul.

Bude pasovať na vw new beetle 1.8t?

  Marek, 
05.08.2024, 
1 răspuns

Dobrý deň , áno

  Admin, 
20.02.2025

Dobrý den, chtěl bych se zeptat zda bude pasovat na octavii 1 2000 1.8t AGU 110kw děkuji.

  David, 
16.04.2025, 
1 răspuns

Dobrý deň , áno

  Admin , 
16.04.2025

Zdravím bude se hodit na audi S6 c4,2,2 turbo,5 valec

  Lukáš , 
23.03.2026, 
1 răspuns

Dobrý deň,Neodporúčame tento produkt pre vašu motorizáciu , môže spôsobovať nepravidelný chod , veľke obohatenie zmesy čo zvýši aj spotrebu , občasne prskanie .

  Admin, 
24.03.2026

Dobrý den, chtěl bych se zeptat na Audi A4 B8.5 2.0tfsi 165kw zda je tento venti ideální?

  ., 
16.05.2026, 
1 răspuns

Dobrý deň,Pre vašu motorizáciu skôr odporúčam - ID: *344 385

  Admin, 
18.05.2026

Dobrý den bude tento blow off vhodný pro audi S3 1.8T AMK 154Kw Quattro 2001 ? a kdy bude naskladněn ?

  David, 
05.06.2026




MarcăModelGenerația
AudiA31.8T
AudiA41.8T (B5,B6 Models)
AudiA61.8T (B5,B6 Models)
AudiS31.8T (8L Chassis)
AudiTTMk1 > 150/180BHP
AudiTTMk1 > 210/225BHP
SeatIbizaMk2 (6K2) 1999-2002 > Petrol
SeatIbizaMk3 (6L) 2002-2008 > Petrol
SeatLeonMk1 1998-2005 > Cupra 1.8T
SeatLeonMk1 1998-2005 > Cupra R 1.8T
SkodaOctavia1.8T
VolkswagenBeetle1.8T
VolkswagenGolfMK4 > 1.8T
VolkswagenPassat1.8T
VolkswagenPolo1.8T

Recent posts

Eșapament sport: cum îl alegeți?

Cat-back, turbo-back, piese universale, diametru, material și legalitate – tot ce trebuie să știți înainte de a cumpăra un eșapament sport.
Read more

Tuning auto: VW Golf 4

Eroul poporului, care nici după 25 de ani nu și-a spus ultimul cuvânt.
Read more

Afișaje RWD POWER

Afișaje motorsport pentru monitorizarea parametrilor motorului
Read more

Cricuri și rampe

Cel mai important ajutor din garaj - cricul!
Read more

Garrett PowerMax pentru motoarele 1,9 TDI

Soluție Plug & Play pentru creșterea puterii
Read more

Intercoolere Races Motorsport

Noua evoluție a intercoolerelor Races.
Read more

Suspensii sport

Drumul către un comportament rutier mai bun: Cum alegi suspensia potrivită?
Read more

Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax aduce mai multă putere pentru racheta de buzunar Fiat 500 Abarth.
Read more

Garrett Motion

Garrett Motion este liderul tehnologic global în domeniul supraalimentării. Tehnologii dezvoltate în monoposturile de Formula 1, aplicate și în vehiculele de serie obișnuite.
Read more

Categorii Producători

Loading...