Oil Catch Tank System pentru vehiculele FSi de 2,0 litri fără cărbune de fum

Presiunea excesivă din carter este evacuată din carter prin sistemul PCV, de unde este atrasă în colectorul de admisie și returnată de motor.. Aceast aerul recirculat conține ulei aerisit din carterul motorului, care este ars de motor.. Motoarele cu turbocompresor atrag adesea cantități semnificative de ulei în motor prin sistemul PCV.. 

Aceast oil catch tank system îndepărtează uleiul aerisit, astfel încât acesta să poată fi drenat și reciclat. Kitul este potrivit pentru instalarea la motoarele FSi de 2 litri, cum ar fi cele de la VW MK5 Golf , MK5 Golf Edition 30 și SEAT Leon Cupra (nu pentru codurile de motor CCTA CBFA).

În funcție de locația geografică, anumite modele enumerate în meniul derulant Vehicule compatibile sunt echipate cu un filtru cu cărbune pentru a respecta reglementările locale privind emisiile. Filtrul este amplasat în partea din față a compartimentului motor (în stânga, când deschideți capota); vedeți, de asemenea, recipientul de plastic negru în imaginea compartimentului motor prezentată mai sus. Aceast kitul cu numărul de piesă FMMK5CT este pentru modelele neechipate cu filtru cu cărbune.

Dacă aveți un filtru cu cărbune ca standard, este disponibil un kit alternativ pentru rezervorul de captare sub codul de produs FMMK5CTC..

Please contact us by email or phone if you are unsure of which kit is compatible with your model.