Ulei OCT Kit For VW Golf MK7 GTI / Audi S3

În urma succesului înregistrat de kitul nostru de captator de țeava de captare a gazelor de eșapament pentru, Golf Mk5 și. Golf Mk6, avem plăcerea de a prezenta un alt kit al nostru cel mai recent pentru Golf Mk7R și Audi S3.

Repere

• Complet kit soluție cu ghid de instrucțiuni pas cu pas descărcabil
• Capacitate de 0,4 l
• Interval de temperatură: -54°C până la 150°C (-65°F până la 300°F)
• Golirea este mai ușoară cu robinet de scurgere inclus
• O jojă de ulei pentru inspecția simplă a nivelului.
• Nivelul jojei de ulei setat chiar sub 0,4L pentru respirație optimă
• Capac compatibil cu motor, astfel încât să poată rămâne la locul său după instalare
• Furtunuri de înaltă calitate, din oțel inoxidabil cu împletitură neagră
• Furtunurile sunt rezistente la expansiunea presiunii și colapsul vidului
• Furtun fitingurile de capăt utilizate sunt compatibile cu conexiuni OEM
• Tubul interior al furtunului este construit din cauciuc nitrilic antistatic, neted, rezistent la combustibil.
• Furtun acoperirea exterioară este construită din împletitură de sârmă din oțel inoxidabil reinpentruced, formată parțial din împletitură interioară și împletitură exterioară cu acoperire completă.
• Nu va fi nevoie să modificați niciun echipament original, ceea ce înseamnă că acest kit este complet reversibil..

Testele interne au dovedit că că captura noastră de ulei poate ajuta la ajutarea motorului. să respire și perpentrum mai eficient prin reducerea acumulării de carbon.

Am recomanda pentru orice proprietar să ia serios în considerare acest produs, nu numai dacă intenționează să crească puterea vehiculului, dar și pentru a prelungi eficiența motorului al vehiculului..

Știind că că această este un piesă de serviciu că va trebui golită ocazional (perioada de timp va varia în funcție de utilizare) am vrut să o facem cât mai ușor de utilizat. Procesul de gândire Aceast este cel care ne-a condus la încorporarea atât a robinetului de golire și jojă de ulei, după ce au fost testate diferite versiuni, suntem foarte mulțumiți cu soluția simplă, dar eficientă.

Folosind cei peste 35 de ani de cunoștințe inerente în cadrul afacerii, am lucrat la modul în care să combinăm o estetică ordonată prezentabilă cu funcționalitate fiabilitate. Aceast a rezultat o linie alcătuită dintr-un tub interior din cauciuc nitrilic antistatic, neted, rezistent la combustibil, antistatic șiun capac exterior din oțel inoxidabil, negru, împletit cu sârmă împletită, reinpentruced, din oțel inoxidabil. Stratul exterior pf din oțel inoxidabil cuprinde o împletitură interioară parțială și o împletitură exterioară mai plină, ceea ce înseamnă că nu va fi afectată de colapsul în vid sau expansiunea presiunii.

Permițând pentru căsuței de captură să perpentrum la cele mai bune performanțe a fost nevoie ca liniile împletite să fie aproape de componentele de motor că se încălzesc considerabil atunci când mașina este în funcțiune. Am depășit acest lucru prin procurarea unui capac rezistent la căldură și poziționându-l pentru a avea cea mai mare protecție posibilă. Aceast nu numai că înseamnă că întregul kit va funcționa într-un interval de temperatură clar definit între -54°C și +150°.C (de la -65°F la +300°F), dar permite, de asemenea, ca pentru capacul motor să rămână la locul lui după instalare, în loc să fie nevoie să fie îndepărtat permanent.