Plăcuțe frână CL Brakes 4011RC6

RC6 mașini sport, curse pe suprafețe umede, zăpadă sau pietriș, curse în pantă (Hillclimb)

Coeficient mediu de frecare μ = 0,4.

Amestecul RC6 original a fost conceput pentru a fi utilizat pe o gamă largă motosport, de la raliu la circuit. Are un nivel liniar de frecare și poate fi utilizat în aproape orice tip de vehicul de curse. Compresibilitatea redusă asigură o pedală rigidă care crește în mod semnificativ feedback-ul și permite o frânare mai ușoară a forței de frânare. 

Potrivite pentru:

AUDI 80 , 2.6 Quattro Saloon 91→96 (front pads)

AUDI 80 , 2.8 Quattro Saloon 91→94 (front pads)

AUDI 80 , 2.6 V6 Quattro Avant 92→97 (front pads)

AUDI 90 , 2.0 Quattro 87→92 (front pads)

AUDI 90 , 2.2 Quattro 87→92 (front pads)

AUDI 90 , 2.3 Quattro 87→92 (front pads)

AUDI 90 , 2.3 Quattro E 87→88 (front pads)

AUDI 90 , 2.3 Quattro E 20V 88→91 (front pads)

AUDI 100, 1.8 Quattro 84→88 (front pads)

AUDI 100, 1.8 Quattro Avant 85→88 (front pads)

AUDI 100, 2.2 Quattro Avant 84→86 (front pads)

AUDI 100, 2.3 Quattro Avant 85→88 (front pads)

AUDI A4 , 1.8 i 20V Quattro Avant 94→01 (front pads)

AUDI Coupe, 2.1 Quattro 80→86 (front pads)

AUDI Coupe , 2.2 Quattro 80→86 (front pads)

SEAT Cordoba (1), 2.0i 16V (115CV) 96→99 (front pads)

SEAT Cordoba (1), 2.0i 16V (150CV) 96→99 (front pads)

SEAT Cordoba (1) , 1.8i 20V Turbo Cupra (155CV) 99→02 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 1.8 16V 93→99 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 2.0 16V Cupra 93→96 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 2.0i GTI 93→97 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 1.8 GTI 16S 93→99 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 1.8 T Cupra 97→02 (front pads)

SEAT Ibiza (2), 2.0i 16V 96→99 (front pads)

SEAT Toledo (1), 2.0 (150CV) 94→99 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 1.8 G60 88→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 1.8 16V 88→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 2.0 16V 88→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 2.8 VR6 92→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , SLC 92→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8i GTI G60 16V 88→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 1.8 GT 91→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 2.0i GTI 16V 96→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 2.8 VR6 91→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (4) , 2.0i GTI 16V 97→98 (front pads)

VOLKSWAGEN Jetta (2) , 1.8 GT 16V 88→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Jetta (3) , 2.0 GL 93→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Jetta (3) , 2.0 GLS 93→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Lupo , 1.6 16V 00-→ (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B2) , 2.2 GT5 80→88 (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B3), 1.8 GT 88→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B3), 2.0 16V 88→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B3), 2.8 VR6 88→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Polo (3) , 1.6 GTI 98-→ (front pads)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8 GT2 89→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8i 16V 84→89 (front pads)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8i Scala 16V 89→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 1.6 GT 92→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 1.8 GT 92→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 2.0 GT 92→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 2.8 VR6 92→97 (front pads)

CL Brakes (înainte Carbone Lorraine) a fost fondată în 1919 în Franța. Segmentele de frânare sunt utilizate într-o gamă largă de aplicații de la biciclete de munte până la trenuri de mare viteză TGV. Divizia motosport produce placuțele de frână prin sinterizarea metalelor pe bază de pulberi. Produsele conțin cel puțin 10 aditivi diferiți, cum ar fi bronzul, ceramica, carbonul pentru a optimiza amestecul. Produsul obținut este apoi plasat pe un suport metalic și încălzit la 900 ° C. După terminarea procesului de sinterizare, materialul este combinat și omogenizat.