Plăcuțe frână CL Brakes 4098RC8

RC8:  WRC, WTCC, Nascar, 

Coeficient mediu de frecare: µ=0,6.

Un amestec dezvoltat în 2006. Cel mai înalt nivel de frecare disponibil este utilizat în motosport , cum ar fi WRC, WTCC, Nascar etc. Fricțiunea extrem de ridicată minimizează distanțele de frânare și dozarea netedă împiedică blocarea neașteptată a roților.

Potrivite pentru:

ALFA ROMEO 4C, 13-→ (front pads)

ALFA ROMEO Mito , 1.4 TB Quadrifoglio 08-→ (front pads)

ALFA ROMEO Mito , 1.4 Turbo 08-→ (front pads)

CHEVROLET Cobalt , SS Turbocharged 08-→ (front pads)

FIAT 500 , Abarth II 1.4 (160CV) 08-→ (front pads)

FIAT Grande Punto , (199) 1.4 Abarth Turbo 07-→ (front pads)

FIAT Punto , Evo 09→12 (front pads)

MAZDA MX-5 , MX-5 Miata Global Cup 16-→ (front pads)

OPEL Adam , Rallye Cup 12-→ (front pads)

OPEL Corsa , (D) OPC 1.6 16V Turbo Nürburgring Edition (VXR) 11-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 Sport 16V (197CV) 05→09 (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 Sport 16V RS (197CV) 05→09 (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS GT (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS Gordini 200 (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS Gordini RS (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS 200 (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS 200 Cup (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , 2.0 16V RS Trophy (201CV) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , R3 Rallye (Asphalt Access) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (3) , R3 Rallye (Asphalt Full) 09-→ (front pads)

RENAULT Clio (4) , Cup 13-→ (front pads)

RENAULT Megane (2) , 2.0 16V Sport Turbo 04→08 (front pads)

RENAULT Megane (2) , 2.0 Turbo RS (225CV) 02→08 (front pads)

RENAULT Megane (3) , RS (250CV) 09→12 (front pads)

SUBARU Impreza (1) , 2.0 Turbo (GFC) 96→97 (front pads)

SUBARU Legacy (1), 2.0 Turbo 92→93 (front pads)

SUBARU Legacy (1), 2.0 Turbo S AWD 92→93 (front pads)

CL Brakes (înainte Carbone Lorraine) a fost fondată în 1919 în Franța. Segmentele de frânare sunt utilizate într-o gamă largă de aplicații de la biciclete de munte până la trenuri de mare viteză TGV. Divizia motosport produce placuțele de frână prin sinterizarea metalelor pe bază de pulberi. Produsele conțin cel puțin 10 aditivi diferiți, cum ar fi bronzul, ceramica, carbonul pentru a optimiza amestecul. Produsul obținut este apoi plasat pe un suport metalic și încălzit la 900 ° C. După terminarea procesului de sinterizare, materialul este combinat și omogenizat.